2004年全国重点企业物流统计调查报告

为全面掌握我国现代物流业的规模、结构和发展水平，及时监测分析我国现代物流业成长和运行状况，为各级政府部门制定现代物流业发展政策和战略规划、加强和改善宏观调控提供依据，2004年10月，国家发展和改革委员会、国家统计局联合印发《关于组织实施〈社会物流统计制度及核算表式（试行）〉的通知》（发改运行[2004]2409号）。     

光纤光栅传感器在桥梁预应力监测中的应用研究

概述了光纤光栅传感器的基本原理及特点,重点阐述了在桥梁预应力监测中光纤光栅传感器和电阻应变片的对比实验研究,实验结果表明光纤光栅应变传感器相对于电测系统传感器具有精度高,抗干扰能力强,长期稳定性高等特点,能够实现对工程结构的实时在线监测.     

BE—6型信号电源跟踪监测装置

介绍了ＢＥ－６型信号电源跟踪监测装置的功能，工作原理及工作过程。     

基于光纤光栅传感的盾尾密封泄漏监测试验研究及分析

针对盾构盾尾密封系统容易发生漏水、漏浆等危险的问题,将光纤光栅压力监测系统布设于盾尾尾刷密封性能试验台,对油 脂腔进行多点连续压力测量,并在油脂腔不同压力等级条件下采用人为打开球阀泄放的方式模拟实际工况产生的泄漏。试验表 明: 1)当油脂腔某点发生泄漏时,整个油脂腔圆周方向上同时产生缓慢压降,缓慢压降时间最长可达6 min,最大压降可达0. 075 MPa; 2)基于光纤光栅传感的盾尾油脂腔多点连续压力监测能够较为准确地监测油脂腔在泄漏试验过程中所发生的压力变化。该 监测方法为盾尾密封系统泄漏预警提供可行的解决方案。     

基于改进灰色模型的电力系统负荷预测

传统的灰色预测模型因其所需历史数据少、计算快、对平稳地区的负荷预测有较高精度等优点,曾被广泛应用。但传统的灰色预测模型对于历史数据要求较高,最好为指数形式,并且在数据波动较大的情况下,其预测误差可能变得较大,不符合实际需要。为了减小预测误差,本文在传统灰色模型的基础上,首先对部分历史数据进行平滑处理,以确保其光滑性,同时对历史数据进行等维处理,不断的剔除旧数据,增加新数据,最后进行灰色循环残差修正,在原始数据和预测模型两个方面进行了修正,提高了电力负荷预测精度。     

设置铁路车辆轴温监测系统的必要性

用微机监测轴温是一项值得推广的新技术。本文对第一代和第二代红外线轴温探测器性能作了比较,并介绍了使用红外线轴温探测器获得的效益,以及设置车辆轴温监测系统的必要性。     

应用于铁路信号微机监测中的小型实时多任务操作系统

论述了应用于铁路车站信号微机监测系统中的SRTOS操作系统的实时性、可靠性和对外部设备的管理等功能及其在开发铁路车站信号微机监测系统过程中发挥的作用。     

科技新成果

天津港水深维护新技术通过鉴定；“大连数字物流港”工程列入国家2005年电子商务专项；浙江开发船舶超载自动监测系统；日照港技术创新打造铁路货物运输绿色通道;日照港“五小”活动硕果累累。     

钢轨闪光对接焊机焊接过程监测与焊接质量分析

钢轨闪光对接焊机是一种用闪光焊工艺来焊接钢轨的专门设备,主要由主机、电气控制系统、液压系统、冷却系统和焊接管理系统等部分组成。焊机在焊接程序的控制下按设定的工艺自动焊接钢轨,保证焊接接头符合TB／T1632．1- 2005和TB／T1632．2-2005这两项铁标。     

小波变换在机车振动信号分析中的应用研究

介绍了小波变换的理论背景和在振动信号处理方面的两种应用。文中对机车转向架振动信号用db4小波进行了分解,并运用本文所介绍的算法进行了降噪处理,取得了明显的效果;运用小波包技术建立了机车转向架的振动状态特征向量,较好地表征了机车振动的故障状态。