海洋石油电力系统无功补偿研讨

在变电所(站)采用电容器进行无功补偿,将感性负载引起的无功电流通过容性负载吸收一部分,能够减少线路损耗,从而节约大量能源、减少污染气体排放。     

各种废气再循环策略在多缸柴油机中的适用性——高压回路和低压回路废气再循环系统联合应用的效果

采用1台多缸柴油机在稳态工况下研究了高压回路(HPL)和低压回路(LPL)废气再循环(EGR)系统联合应用对发动机性能和排放特性的影响.在低负荷下,增加HPL-EGR率会导致较高的碳烟排放,而增加LPL-EGR率则会导致燃油耗较高.为了解决这一问题,在低负荷下联合应用HPL-EGR和LPL-EGR系统,能在不牺牲燃油耗...     

10kV配电所断路器分合闸控制回路故障分析及改进技术

陇海线10kV配电所开关柜均采用电磁操作机构的真空断路器，在日常的操作、检修和试验中频繁烧毁合闸线圈，严重影响着设备的安全运行。改进后的分合闸控制回路不管是在正常情况下还是在非正常情况下，都能够及时断开控制回路，保护了分合闸线圈，降低了设备的故障率。     

ND2型机车柴油机负载转速波动的原因分析

结合现场的实际情况，较详尽地分析了导致ＮＤ２型机车柴油机负载转速波动的原因，并通过试验加以验证，由此提出了从根本上解决问题的建议，对其它类型机车有一定的借鉴作用。     

浅析斯太尔汽车制动系故障二例

斯太尔汽车气压制动系统采用了四回路压力保护阀装置,因此在使用过程中若制动系出现机械故障时,所反映的现象与传统、老式汽车是不尽相同的,这里仅举两例故障以作粗浅分析。     

电化区段如何避免牵引回流对轨道电路的影响

对交流电力牵引区段轨道电路中普遍存在的各种信号迂回回路进行分析,计算迂回回路的长度,研究断轨灵敏度系数与迂回电路长度的关系,提出电化区段轨道电路如何避免牵引回流对轨道电路影响的解决措施.     

移动式蓄电池快速放电装置的研究与开发

1课题提出的背景及依据铁路实行列车大面积提速以来,25T型客车在全路范围内推广运用。25T型客车采用的110V控制和应急系统电气回路中应急电源配置为GNZ120-(4)中倍率碱性免维护蓄电池,每车80节,每节额定电压为1.2V,容量120AH,最大电液重量为7Kg,标称使用寿命15年,     

大型回转负载陆上弹射重复使用性能研究

大型回转负载作为陆上弹射试验中的发射主体,其发射后跌落至落地区所受的冲击载荷分布情况,将直接影响到其主体结构是否可以重复使用。本文利用MSC.Dytran软件,通过对大型回转负载结构进行流固耦合数值仿真计算的方法,研究结构和发射姿态等对负载跌落时的关键部位强度、整体应力和应变等的影响。研究结果表明,大型回转负载局部弱连接结构,可充分消耗其跌落至落地区所受到的冲击载荷,保护主体结构;沿负载应力分布方向密度递增式加强筋分布,可确保整体结构强度;发射角越大,跌落时负载受损情况越小。数值仿真结果和实际的试验结果均表明,通过结构优化设计,可使大型回转负载实现陆上弹射试验后的重复使用,能够大幅降低试验和制造成本。     

关于智能负载箱改型后散热效果的研究

在长期的运行跟踪过程中发现,不论是国外的还是国内的智能干式负载箱,普遍存在电阻管容易受高温损坏而影响使用寿命的问题。除了电阻管制造工艺和其本身的质量等内因之外,散热效果对电阻管的寿命起决定性作用。散热效果取决于散热风机的风量、散热通道和环境。对此,以中国船舶电站设备有限公司的智能干式负载箱为例,就如何改进设计进风通道和出风通道,提升散热风机风量,达到提高负载箱散热的效果进行深入研究。同时,对实际应用中取得较好效果的情况进行介绍,供同行参考。