水力循环澄清池改造为高效澄清池

依据控制紊流能耗的水流混合絮凝及颗粒沉淀特性，综合澄清池的机能，开发了高效澄清池，并应用于水力循环澄清池的改造，使其水力条件更符合于其规律，以及改造中的各种参数的选择和应用，并且使池体各部分更为合理。     

铁路电镀废水现状与对策

铁路电镀废水来自部属工厂电镀工段和路局厂段的电镀车间（室）。电镀废水含有多种有害特征污染物，浓度变化大，以通信信号及机车车辆系统的电镀废水为代表说明铁路电镀废水排放量、处理量、处理率及达标率。铁路电镀废水主要处理方法去除率达７７．８％～９９．７％，处理后的废水可循环使用。针对废水现状提出了有效的对策，把废水处理推向一新的阶段。     

水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状

总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果，及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展，提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。     

电镀废水处理与电镀工业的持续发展

电镀循环经济能有效地减少污染物的排放量，充分利用资源。降低生产成本；能有效地减少电镀废水排放量，降低废水处理投资和运行费用。实现电镀工业可持续发展。     

《内燃机原理》课程的教学改革

《内燃机原理》是热力发动机(内燃机)专业的主干专业课，研究内燃机中的能量转换和性能。通过本课程的学习，学生应掌握内燃机能量转换、工作过程与循环、性能等方面的基本理论、基本实验技能和计算能力、分析方法以及新兴技术理论，为学习后续课程，从事内燃机性能研究和改进以及进一步获取近代科学技术知识，奠定必要的内燃机理论基础。     

汽车点火电子组件电冲击试验台测试电路的设计

探讨了汽车点火电子组件电冲击试验台测试电路的设计，详细研究了抛负载电压电路和浪涌电压电路的设计原理及计算公式，给出了相应的电路图。     

机车转向架模拟负载运行试验装置

运用液压传动技术、计算机测控技术研制转向架模拟负载运行实验装置,提高转向架检修质量。     

地铁车辆空气弹簧气压负载特性的分析与实验

针对目前地铁车辆称质量过程中检测的车辆质量与实际载质量存在较大误差的问题,通过对地铁车辆称质量过程进行分析,分别推导了空气弹簧的静态、动态气压-负载关系式,其中动态气压-负载曲线考虑了空气弹簧工作过程中的充、排气过程。以北京地铁大兴线4号线065车体为例,分别采用静态和动态气压-负载特性曲线对车体质量进行计算,通过与真实车体质量对比,表明本文推导的动态气压-负载特性曲线更加接近于实际情况,可以大幅减小地铁车辆称质量误差。     

CRTSⅡ型无砟轨道板打磨关键技术研究

CRTSⅡ型无砟轨道板打磨技术体系由打磨软件统领,包括生产管理、磨床控制、打磨操作、激光测量、雕刻5个子系统技术。通过对打磨技术体系的研究,尤其是对五轴机床联动技术、数控机床、磨刀技术、模腔循环技术等打磨技术体系关键技术的研究分析,提出了建立自主的无砟轨道技术体系是我国高速铁路建设的必经之路。通过石武客专、京沪高速铁路的使用和验证,表明自主系统比国外系统有更强的适应性,填补了国内空白。     

地铁车辆交流牵引电机负载试验装置的研制

对于架修阶段的地铁车辆交流牵引电机维修后,为了评价检修质量和牵引电机性能,需要对牵引电机进行负载试验,因此研制了地铁车辆交流牵引电机负载试验装置。该设备主要由安装基座、连接装置、电源柜、变频柜、发电柜、计算机检测控制系统等组成,试验装置的负载采用发电机,产生的能量反馈给变频器,形成闭路循环,节能环保。