综合就是创新 集成就是突破——记中远集运信息化建设

益和效率是任何企业不可忽视的话题．效益是企业发展壮大的基石．效率则是推动企业前进的发动机。作为一家国有大型航运企业．近几年来中远集装箱运输有限公司在经营结构日益复杂市场规模日益扩大的背景下．坚持整台核心资源和信息共享，提升企业运作效率．在全球集装箱运输信息系统(IFIS-2)、船舶管     

上市公司MBO完成后财务风险研究

企业在经营管理中由于主、客观的因素都有发生财务危机的可能,有必要对企业的财务风险进行预测,以便及早地发现财务危机信号,防止财务危机的发生。本文在对符合条件的44家MBO上市公司实证研究的基础上,采用纵向比较的方法,分析了历年的财务数据和指标,发现MBO公司内部有很多问题,企业存在潜在的风险。本文在借鉴前人的基础上,结合MBO公司的实际情况,引入了管理层持股比例、逾期负债率、流动资产比率、投资比例、股利分配率等指标,重点分析了MBO企业财务风险及防范措施。     

从洋山港看上海国际航运中心区域合作的路径

上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区的启用,标志着上海跨出了真正成为国际航运中心的关键步伐。上海和上海周边地区如何以上海国际航运中心建设为“总题目”,以洋山港开港为契机,科学整合区域港口资源,做好港口资源效益最大化这篇“时代佳作”,关系到在洋山港开港     

货车自重偏差及其对运输效益和安全的影响

从现场实际出发，对货车自重偏差的问题进行了数理统计和原因分析，阐述了货车自重偏差对铁路运输效益和安全的影响，并提出了解决对策。     

速度与效益的均衡

速度与效益．一直都是中国制定经社发展规划中的焦点问题。实际增长速度超过计划增长目标，更是近几个“五年规划”的普遍规律：中国“九五”计划确定GDP增速为8％，实际增长为8．6％；     

企业人才资本增值8法

人才的使用效益与人才的流动率成正比关系。人才流动不仅是调整人才队伍结构、优化人才资源配置的需要，也是人才自身成长发展、实现价值的需要。各企业及其主管部门必须树立人才资源共享的大人才观念，畅通人才进出渠道，引进自己短缺急需人才，输出本单位富余闲置的人才，在动态中优化配置，实现人才资本流动增值。     

浅谈海事单位建立经费管理运行机制

国库集中支付制度改革，对预算单位经费管理提出了更高的要求，程序更加严格，经费开支要严格执行预算，用款要有计划，支出必须符合规定。作为中央预算单位的直属海事系统各单位，如何进一步提高经费管理水平，以适应国库集中支付制度改革的要求，为海事业务正常开展和发展提供更好的保障是需要深入探讨的问题。     

某软弱路基冲压与强夯处理对比试验研究

在某大型公路工程的软弱地基处理中,分别进行了冲击压实处理和强夯处理的试验.在2种施工方法的工后检测中,分别对干密度、压缩模量、面层强度等指标进行了对比研究,并对2种方法的工效进行了比较.研究表明:对于这种地下水位埋藏浅、压缩模量和标准贯入击数较低的软弱地基,冲压处理的效果和工艺效益均要优于强夯处理.     

汽车综合性能检测站经济效益分析

黑龙江省汽车综合性能检测站数量已逐渐趋于饱和,有些地区建站后即面临亏损,为避免投资失误并减少投资浪费,有必要对检测站的效益进行分析研究。主要分析了检测站的基本投资、基本支出和收入来源,通过逐项列举和估算,可以对检测站建站的可行性有详细认识,为最后决策提供参考。对经济效益的若干影响因素进行分析,为经营者增加效益提供帮助。