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691.
阐述了上市公司财务造假的原因和表现,同时提出了针对上市公司财务造假的对策,并对上市公司财务造假产生的后果做了详细的阐述。 相似文献
692.
研究了武汉市轨道交通1号线增加古田车辆段站后,利用入段线到发,以及发车利用出段线、到达利用入段线这两种运营组织方案,并用费用效益方法与增加古田车辆段站前的方案进行技术经济分析。从经济合理的角度考虑,建议不在车辆段内设站,改为开行小区内公共汽车直达轻轨古田一路站、舵落口站,以方便小区居民出行。 相似文献
693.
694.
关于财务诊断指标体系的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了财务诊断指标体系的设置原则,对具体的指标体系进行了设计,给出了具体指标的评分计算公式和财务诊断综合评分的思想。 相似文献
695.
聂涛 《筑路机械与施工机械化》2010,27(8):37-38
Q近年来路面再生技术在陕西的应用情况如何?
A在沥青路面大修改造中应用冷再生技术,可大大简化施工工序、节约材料、缩短工期、降低成本、提高效益、保护环境,具有显著的工程效益。近几年来,该技术在陕西省公路养护建设中得到广泛的应用,取得了良好的经济效益和社会效益,已成为国省干线公路养护的重要手段, 相似文献
696.
哈尔滨至齐齐哈尔城际铁路速度目标值选择 总被引:4,自引:1,他引:3
研究目的:通过国内外城际铁路速度目标值分析,路网建设速度目标值的合理定位,项目的工程建设成本与经济效益以及动车组配属与列车实际运行速度等方面,确定合理的速度目标值.研究结论:从本线功能定位角度分析,建议采用200~250 km/h速度方案;从工程投资和经济效益角度分析,200~250 km/h速度目标值方案略优,300 km/h方案投资效益最差;因此,建议本线初期开通速度采用200 km/h,但考虑到200~250 km/h方案工程投资增加不多,且本线的线路平面标准比较高,所以决定本线速度目标值为开通200 km/h,基础设施按照200~250 km/h建设. 相似文献
697.
我国经济转型时期的到来,对众多工程施工企业来说是一个发展壮大的良好历史机遇,这些企业已经或即将获得大量的工程施工项目,但由于大多数工程项目都是量大期长资金多,因此也给这些工程施工企业带来了很多难以预见的风险与挑战,其中财务风险可能更加复杂多变,将是工程施工企业面临的主要风险因素,这也是由工程施工企业自身的行业特点所决定的。本文将围绕其财务风险展开较为详细的探讨,并简要提出了一些对财务风险的控制与防范措施,从而切实提升工程施工企业的自身生存与发展能力。 相似文献
698.
引起公司多元化的原因有多种因素,其中降低风险是其中的重要因素之一。目前,虽然有相关方面对多元化原因有所研究,但是对降低风险这一因素的具体分析时过少,本文旨在论证该因素对公司多元化的具体影响程度、方法,以证明降低风险对于公司多元化具有的作用和意义。 相似文献
699.
李小彬 《交通世界(建养机械)》2010,(15):87-88
引言
在道路建设中提高资源利用效率、注重道路建设与环境保护并举以及使道路发展与自然环境相和谐,是新时期道路建设的新理念,如何应用新技术、新材料、新工艺增加道路建设的投资效益.已经成为道路建设者越来越关注的问题。沥青路面在服务几年后其破坏速度会大大加快. 相似文献
700.
2012年5月12日,陆平新厂区投产及铝合金罐式车推介会隆重举行,标志着陆平机器在民品拓展和创新方面迈上了新台阶,也标志着用户将有更多机会升级自己的运输装备,以满足新形势下节能减排、计重收费和提升运营效益的多重需要。 相似文献