首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5780篇
  免费   140篇
公路运输   1700篇
综合类   1351篇
水路运输   1977篇
铁路运输   723篇
综合运输   169篇
  2024年   49篇
  2023年   161篇
  2022年   201篇
  2021年   257篇
  2020年   189篇
  2019年   132篇
  2018年   54篇
  2017年   85篇
  2016年   103篇
  2015年   181篇
  2014年   249篇
  2013年   248篇
  2012年   294篇
  2011年   336篇
  2010年   276篇
  2009年   323篇
  2008年   367篇
  2007年   318篇
  2006年   273篇
  2005年   251篇
  2004年   327篇
  2003年   232篇
  2002年   182篇
  2001年   199篇
  2000年   128篇
  1999年   98篇
  1998年   59篇
  1997年   72篇
  1996年   64篇
  1995年   55篇
  1994年   42篇
  1993年   34篇
  1992年   20篇
  1991年   17篇
  1990年   16篇
  1989年   21篇
  1988年   3篇
  1987年   3篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有5920条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
每周要闻     
《汽车与配件》2012,(18):7-12
放眼于宏观着力于微观总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》技术与市场专题技术与应用专题制造技术与材料专题产业经济报道专题商用车与发动机专题新能源汽车专题期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(以下简称规划)终于正式出台。人们普遍关心的问题也有了明确答案。技术路线:要以纯电驱动为  相似文献   
122.
针对钢箱梁斜拉桥成桥目标线形的实现,以厦漳跨海大桥北汊主桥为例,提出基于无应力状态控制法理论的主梁预拱度取值、制造尺寸确定、预拼装线形计算及悬臂拼装控制方法.该桥为多跨连续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,采用桥梁结构设计系统SCDS2011建立桥梁有限元模型,求得钢箱梁设计预拱度;钢箱梁制造尺寸确定时考虑竖曲线和设计预拱度及梁体轴向压缩、弯矩转角的影响;以预拼装线形为基础计算得出每节段前、后控制点的坐标值进行预拼装;在钢箱梁悬臂拼装过程中进行线形控制时,考虑安装阶段的计算挠度及成桥状态与设计预拱线形的高程差.事实证明,采用该方法对钢箱梁斜拉桥进行成桥目标线形的控制取得了良好的施工精度.  相似文献   
123.
采用摩托车动力学专用软件BikeSim建立了摩托车整车模型,先在B级路面和路面脉冲输入两种工况下分别对整车平顺性进行了仿真;后又以俯仰和垂向振动加速度均方根值最小化为目标,以悬架特性参数为设计变量,采用iSIGHT为优化平台,集成BikeSim和MATLAB进行了多目标优化,得到了Pareto前沿.优化后的俯仰与垂向振动的曲线与数据和优化前仿真结果的对比表明,摩托车平顺性得到了改善.  相似文献   
124.
以大连市为例,介绍了大连市海绵城市规划理念、规划原则问题、分析规划思路和目标定位.通过本底问题分析及软件模拟对城市海绵城市建设系统做出判断和分析.  相似文献   
125.
气门弹簧广泛应用以卵形钢丝为截面的弹簧.以最大切应力最小和质量最轻作为设计目标,采用NSGA-Ⅱ算法基于MATLAB对卵形钢丝气门弹簧进行多目标优化设计.针对一实例的优化结果表明,可以准确快速得到可靠的Pareto最优解集,该优化设计方法可以为卵形钢丝气门弹簧设计提供参考.  相似文献   
126.
洪亮  刘刚  葛如海 《汽车工程》2021,43(6):861-869
本文旨在对某校车的主动式安全气囊进行多目标优化,以提高其对12岁儿童乘员的保护功效.首先,确定12岁儿童的损伤阈值;搭建校车—主动式安全气囊耦合模型.其次,简化台车试验的原始波形,模拟4种校车碰撞工况.最后,选取气囊安装点高度、泄气阀开启压力、泄气阀开度和中部拉带长度为优化参数;基于响应面代理模型与NSGA-Ⅱ的变型算...  相似文献   
127.
鲁若宇  胡杰  陈瑞楠  徐文才  曹恺 《汽车工程》2021,43(8):1177-1186
本文中针对单向通信拓扑的非线性车辆队列协同式自适应巡航(CACC)控制问题,提出一种保证队列稳定且满足队列各车跟随性、安全性和乘员舒适性的分布式模型预测控制(DMPC)策略.首先建立了车辆队列的动力学模型和通信拓扑结构模型,并基于队列系统的多项优化性能设计代价函数和系统约束,使队列中每一辆跟随车基于其接收到的有限信息求...  相似文献   
128.
为解决智能驾驶系统中夜间车辆检测误检多、远处小目标检测效果差的问题,在RetinaNet的基础上对损失函数进行全面优化.在分类损失函数方面,分析了负样本与正样本交并比的产生机理和对训练的影响,构造了关联交并比的分类损失函数,利用负样本交并比使网络注重于训练难分类负样本,同时利用正样本交并比提高了检测框的定位精度;在定位...  相似文献   
129.
多跨连续刚构桥采用边中跨同时合龙施工,在有效缩短工期、节约施工成本的同时,给施工带来了新的挑战.为解决边中跨同时合龙施工的关键技术问题,该文以白坪1号大桥为研究对象,首先建立其施工全过程的有限元模型,论证一次性合龙施工方法的可行性;其次,提出了基于多目标优化的连续刚构桥合龙顶推力计算方法;最后,为了避免合龙段混凝土在养...  相似文献   
130.
采用GPS设备对西安城市公交典型线路的运行工况进行实测,分别运用瞬态转模态方法和多目标优化法构建出城市客车模态工况.以8个特征参数相对误差为标准,对两种方法的精度进行了对比研究.研究表明,两种方法均能有效地完成工况构建,其中多目标优化法精度最高,瞬态转模态方法简单快捷,从而为工况构建方法的选取提供了思路和数据验证.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号