2000年前世界集装箱供求预测

英国CSR咨询公司新近提出的预铡报告表明：在2000年前这段时期内，世界集装箱货物的贸易量可望继续增长，但是集装箱制造业生产能力过剩的情况很严重，今后两三年尤其如此。     

航运要闻

中国2004年货物海运量将达10亿吨，东车航运与天津振华物流进行业务合作，前三季度中东／日本间VLCC运价平均为WS114．8，中东/日本航线VLCC运价飙升至上世纪70年代以来最高水平，华轮威尔森在中日航线开展滚装运输。     

宁波港吞吐量突破2亿吨

宁波港充分显示出深水良港巨大发展潜力，自2000年11月首次突破1亿吨大关后，仅仅用4年时间就实现了货物吞吐量翻一番的历史性大跨越。统计资料显示：截至11月22日，宁波港今年货物吞吐量突破2亿吨。     

印度最大的集装箱港——那瓦舍瓦港

亚洲／印度、巴基斯坦航线自去年以来货流持续增长。由于印度经济的发展及与中国的友好关系，以中国的出口货物为主的货物量增加。然而，与持续增长的货物量相反，印度许多港口的基础设施严重不足，在装卸效率、内陆运输方面都有问题。在印度港口中建设得最好     

水上危货运输管理有新规

2004年1月1日，《港口法》、《港口危险货物管理规定》(交通部2003年9号令)和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部2003年10号令)同时生效，而1981年交通部颁布《船舶装载危险货物监督管理规则》([81]交港监字2060号)废止。这一部法律和两个交通部令(简称一法两令)带来了水上危险货物运输要求非常大的变化，如     

危险货物运输组织管理中应注意的若干问题

通过对危险货物性质的论述和对危险货物在铁路运输各环节中危险性原因与对策的分析,强调了危险货物在铁路运输生产各环节的安全作业之重点.     

世界港口

美国西岸集装箱货物达到预测数量的10倍，哥德堡港2004年收益增加，新加坡港务集团2004年业绩增长，印度主要港口2004年度货物吞吐量增长率创新高，加拿大西岸将诞生第三个集装箱港，……