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201.
从《铁道部运用货车典型故障发现率、反馈率和轴承故障统计情况通报》中发现,太原北车辆段货车检修车中“车钩裂损”和“制动梁故障”的反馈率一直居高不下。为此笔者对现场进行了充分的调研,在对相关数据进行分析和判断后认为,提高货车配件焊修质量是降低检修车故障反馈率的根  相似文献   
202.
2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.  相似文献   
203.
曾经有一个老驾驶员告诉我:开车不惹事,不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准,真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时,还能避免别人出现事故。通俗地说,就是自己不撞别人,还能避免别人撞自己。  相似文献   
204.
忠运 《广东交通》2009,(4):52-52
据交通运输部新闻发言人何建中7月22日透露,至目前,我国东、中部地区共13个省已全部取消了政府还贷二级公路收费站点,取消站点总数达1420个。政府还贷二级公路收费撤站路段交通流量普遍增长,山东、安徽、黑龙江、福建等省份许多路段增幅达30%以上。货车交通量增加是撤站后交通量增长的主要因素,尤其是大型货车交通量增幅较大。  相似文献   
205.
我国的重型货车市场从1999年以来,得到了突飞猛进的发展,销售业绩基本上是一路走高,增长迅速。年均增长幅度高达70%左右,2008年的销售量是1999年的11.3倍、2000年的6.52倍、2001年的3.67倍。这在世界重型货车发展史上都是绝无仅有的现象。  相似文献   
206.
《铁道技术监督》2009,(6):71-71
1修订《货车D型篷布技术条件》5.11“涂覆织物抗撕裂力的测定”修改为:按GB/T3917.2-1997中双舌法、电子装置计算的方法(全峰值)进行;以(100+10)mm/min速度拉伸,试验机的灵敏度10%。取样时撕裂起点距加强丝15mm;检验结果取5次试验算术平均值,每次取值应包含2个加强丝的峰值.如果只包含1个加强丝的峰值为无效数据。  相似文献   
207.
针对铁路货车冲压件产品的特征和生产特点,建立典型零件工艺规程的设计框架,采用Visual Basic 6.0实现货车冲压件工艺设计系统的开发.  相似文献   
208.
在市场经济条件下,提高铁路运输竞争力的最重要的因素之一是降低运行费用,其中包括与机车车辆运行可靠性不够有关的费用。从统计的平均值来看,每辆货车每年需摘钩作日常修的次数达到5次。如果将这样的修理次数减少10%,每年就能获得20亿卢布的经济效益。正如统计所表明的那样,在修理原因的清单上,车辆转向架上各种元件的故障占了第一位。譬如,由于轴箱部件故障而造成的车辆摘钩就占到30%。  相似文献   
209.
明年将对装配在货车上的Gigabox型弹簧悬挂装置(由ContiTech公司和SKF公司开发)进行干线运营的正式认证(见图1)。白2004年在Innotrans上首次宣布对Gigabox货车弹簧悬挂装置进行理论研究以来,Gigabox从2005年1月起就一直处于研发中。目前,设于捷克的TatraVagonka车上的悬挂装置样板正在进行现场试验,随后将在投入试用。  相似文献   
210.
简要介绍了智能型货车滚动轴承定量注油脂机的工作原理、设备构成、工作流程和关键技术。  相似文献   
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