机车加装司机室空调器时需考虑的几个问题

针对目前机车架装司机室空调器的现状，分析了机车司机室空调器运行工况及研制思路，提出机车机室空调且采用单元顶置式的，且其制冷可在负荷计算的基础上增加３０％～４０％     

在轨道和机车上加装电磁感应式机车防挤岔装置

针对机车挤岔是历年来各机务段多发性一般事故的情况，利用电磁感应原理，研制了电磁感应式机车防挤岔装置。多次试验证明，该装置功能可靠、动作灵敏，可以有效地防止机车挤岔事故的发生。     

机车转向架复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的讨论

主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性，提出了刚度法。分析表明，该方法对高圆簧一端串联回式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高；对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精较低。其主要原因在于复弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数１．２５选得不合理。     

机车牵引电动机—轮对组件的现代化改造

用滚动轴承式抱轴承来取代现有机车上的滑动轴承式抱轴瓦，这是俄罗斯铁路机车现代化改造中的迫切任务之一。文内对１９６３～１９６５年间开始的这次现代的改造工作未取得成功的原因作了分析，并针对现有内燃机车和电力机车给出了两种滚动轴承式抱轴承的牵引电动机－轮对组件的结构及其试验结果。试验表明，装用滚动轴承式抱轴承后，内燃机车可节约柴油５％～６％，电力机车至少可节约电能４％。     

机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响

机车与轨道，受电弓与接触网之间相互作用，相线影响，共同构成的铁路大系统，本文通过建成受电弓－接触网动态相互作用模型，并运用机车－轨道耦合动力学理论分析方法，研究了机车－轨道系统对受电弓－接触网系统的振动影响问题，结果表明，列车在几何状态不良的线路上运行时，机车与轨道的耦合振动对弓网系统动态性能影响较大，特别是在较高行车速度状态下，这种影响更为明显，不容忽视。     

机场货运交通量预测方法研究

该文首先分析了机场货运交通的特点,针对这些与常规交通预测不同的特点,构建了机场货运交通预测模型,模型中不但考虑了机场货邮吞吐量,而且考虑了货运业务的客运需求。最后,以深圳机场规划为例,进行了货运交通预测。     

建立托盘交换,提高铁路货运效率的探讨

在现有的装卸作业基础上,减轻劳动强度的核心是必须重视劳力资源,关心爱护劳力的消耗,消除无效搬运.尽快建立托盘交换,使托盘可以像蓬布、集装箱一样参与铁路网运输,就可减少装卸工作量中劳动力50%的消耗,直接减轻劳动强度.同时还可缩短装、卸车作业时间,提高货运效率,提高参与运输市场的竞争能力,扩大运输份额.