货运方式选择行为多属性决策模型及算法

根据决策理论和实践经验,以运输可靠性、运送时间、价格、安全性、便捷性为主要元素,构成表征货运方式的属性集合,构建货运方式选择行为多属性决策模型.根据货运服务主要属性间"部分可补偿"的特性,采用ELECTRE-I方法求解模型,并针对ELECTRE-I方法算法收敛性差的不足进行算法改进,提出采用偏离阈值度的方法构建一致占优矩阵和矛盾占优矩阵,以充分反映矩阵各元素和阈值之间的偏离度,从而克服了用ELECTRE-I算法无法收敛到唯一解的问题.并以北京-上海运输某化工原料的货运方式选择为例,证明了所给出模型和算法的可行有效性.     

洛湛铁路开展货运营销的思考

通过对洛湛铁路玉林车务段管内货源情况的分析,探讨新线铁路货物运输的优势及存在的问题,结合车务段的实际提出从完善相关配套设施、提高服务质量、提高运输效率、构建货运营销机制等方面做好货运营销工作的措施,从而使新线铁路货运营销工作顺利展开。     

铁路货运服务质量的模糊综合评价

提出铁路货运服务质量考核指标体系,并用模糊综合评价法把定性问题定量化处理,对铁路货运服务单位进行综合评价,然后得出一个综合的评价向量来反映铁路货运服务单位的服务质量。     

关于2009年7月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]501号

现将2009年7月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1.基本情况 7月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车5449012辆次,其中超偏载检测装置检测5254305辆次,较6月份增加269887辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了69.3％;轨道衡计量检测194707辆次。本月核实的超偏载货车共668辆,     

关于2009年9月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年9月份铁路货运计量安全检测监控系统运用管理和检测情况通报如下：1基本情况9月份铁路货运计量安全检测监控系统共检测货车7004380辆次,其中超偏载检测装置检测6334431辆次。较8月份增加了135371辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了68．3％。     

关于2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2009年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5112739辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了74．8％。本月核实的超偏载货车共539辆。较3月份减少147辆,超偏载率下降了34．6％,乌鲁木齐、兰州、济南铁路局核实超偏载率较低。超偏载治理工作成效显著;南宁、太原、呼和浩特铁路局核实超偏载率较高,     

关于2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报 运营货管[2009]9号（2009年1月5日）

现将2008年12月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 12月份纳入铁路货运计量安全检测监控系统的超偏载检测装置共检测货车5411147辆次,较11月份减少23001辆次,超偏载检测报警率较去年同期下降了61．87％。本月核实的超偏载货车共880辆,较11月份减少49辆,下降了5．3％,西安、乌鲁木齐铁路局和快运公司核实超偏载率较低,超偏载治理工作成效显著;     

基于可靠性的城轨车辆维修模式及应用

阐述了"以可靠性为中心的维修"(RCM)的基本理论和应用模式,介绍了国内外城轨车辆维修的主要模式,并就我国的城轨车辆维修体系提出了RCM维修模式。     

货运超预期 铁路装备业前景看好

铁路货运发送量的逐步提高,将带来机车和货车需求的增加,预计下半年货车及机车订单将增加。其中,6轴9600kW的电力机车主要应用于煤炭运输,而目前煤炭的日均发送量恢复仍相对较弱,因此下半年6轴9600kW的电力机车需求将较少,需等待煤炭运输情况好转之后才可能恢复。     

货运动车组关键技术研究

快速提高铁路货运占比,发展货运动车组,是铁路货运发展的重要方向。以时速350 km客运动车组CHR380BL技术平台为基础,从快件货物运输需求出发,针对货运动车组一体化运输、快速装卸、货物安全等关键技术进行了研究和探讨。