一种新研制的高压低温充氧车

据《深冷技术》2004年第4期报道：目前，氧贮运灌充设备虽然种类、规格较多，但用途都比较单一，不是只贮运灌充液氧，就是只贮运灌充气氧。既能贮运灌充液氧，又能灌充多档压力气氧的设备在工业上使用很少。氧气的使用压力大多最高达到3．0MPa，贮存压力16．5MPa，超过22MPa的寥寥无几。但某些特殊设备，需要用到高压的氧气(或氮气)，压力高达35MPa以上。     

锂电池可靠性分析

本文主要就锂电池小电流放电特性的失效规律进行了可靠性分析研究，并得出其失效分布属对数正态分布的结论。     

国内汽油质量状况及分析(下)

10、油品的地区差异及影响 由于各地原油质量及成分不同,各炼油厂生产工艺差别、各地气候条件、环保要求等导致了汽油质量的地区差异。 关键馏分特性分类法是目前应用较多的原油分类法。它是把原油放在特定的简易蒸馏设备中,按规定的条件进行蒸馏,切取250～275℃和395～425℃两个馏分分别作为第一关键馏分和第_关键馏分,根据密度对两个馏分进行分类,最终确定原油的类别。我国现阶段采用的是关键馏分特性分类与含硫量     

21世纪潜艇武器装卸和发送系统的发展

为了使人们对已进行的概念设计或初步设计研究及与其他系统,如平台和武器系统间的相互依存关系有深入的了解,绝大部分工作与武器装卸和发送系统有关,但由于现代武器作用的变化以及可能引进机动的对抗措施备品和无人水下运载器而扩大了设备的规模及要求,从而使“备品”这一术语作为通用术语适合于覆盖所有此类运载器。用于猎获、杀伤及巡逻的潜艇的主要作用是摧毁敌方潜艇及海运,为了达到这一目的,潜艇必须装载、贮存和发射各种备用武器,而且在打算实施护航时,还必须能发现目标。近年来,值得重视的工作已扩大到减少辐射和自噪声,以维持声呐对付极其安静的威胁的能力。但由于武器装卸和发送系统发展的渐进性,并伴有相关的安全性及平台的限制,武器发送系统仍是主要的噪声源,尤其是在交战的严酷条件下。目前,未来攻击潜艇方案因其相对长的时间标度,从而有机会中断这种演变过程,严格评估发送和贮存系统的新概念,且不受许多常规平台设计限制的约束。     

探析摩托车冬季贮存要点

每当进入冬季,我国东北地区的最低气温都在-20℃左右,给摩托车的正常行驶带来极大的困难,安全也得不到保证。因此,寒冷地区的部分用户每逢寒冬季节都考虑将摩托车暂做贮存。如果需要长时间停止使用摩托车,则应采取必要的步骤,将车收好,以防因长期收存,导致机件失灵或部件损坏。     

摩托车冬季贮存必读

我国东北地区冬季的最低气温大都在零下20℃左右，对摩托车的正常行驶带来极大的困难，安全也得不到保证，因此，用户大都会将摩托车暂时贮存。如果长时间停止使用摩托车，则应采取必要的方法，以防因长期不用导致机件失灵或部件损坏。此外，将摩托车收存车库之前，也需要加以适当地维护和保养，否则，等到天气转暖再次使用时，容易发生一些意想不到的故障。因此，了解和掌握冬季摩托车贮存的基本方法和操作事项尤其重要。     

气调保鲜方舱的原理与设计

气调保鲜方舱技术是一项用于运输和保鲜贮存各类鲜活物品的先进技术。本文叙述了气调保鲜方舱的基本工作原理，并介绍了其基本构成、工作流程和主要技术参数。     

油轮爆炸事故

１９８６年１０月２８日，美国油轮“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号在夏威夷驶往韩国途中，２名电焊工在主甲板右航靠近机筋棚外移去１台报废的起货机。大约１０：２２“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号同舱和右航燃油贮存舱发生爆炸。２名船员和２名电焊工当场炸死，４名船员严重受伤，调查结果表明，１９８６年１０月２３日“ＯＭＩ ＹＵＫＯＮ”号油轮不正确地装载高挥发油的燃油，导致右航燃油贮存舱产生爆炸性气体。