首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   122篇
  免费   4篇
公路运输   37篇
综合类   20篇
水路运输   38篇
铁路运输   29篇
综合运输   2篇
  2023年   3篇
  2022年   4篇
  2021年   5篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   2篇
  2017年   3篇
  2016年   1篇
  2015年   4篇
  2014年   14篇
  2013年   5篇
  2012年   4篇
  2011年   5篇
  2010年   8篇
  2009年   7篇
  2008年   6篇
  2007年   7篇
  2006年   4篇
  2005年   4篇
  2004年   5篇
  2003年   3篇
  2002年   5篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   2篇
  1998年   2篇
  1996年   2篇
  1994年   3篇
  1993年   5篇
  1992年   3篇
  1991年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有126条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
征稿简则     
《铁道勘察》2011,37(2):102
1、栏目设置工程测量——铁路、公路及附属构筑物的控制测量和碎部测量,GPS测量等。航测遥感——航空摄影测量,地面摄影测量,地理信息系统,遥感技术应用等。  相似文献   
62.
1前言 建筑物或构筑物不均匀沉降、位移、倾斜、裂缝等对其坡度、垂直度、建筑物或构筑物的本身结构及周围建筑物或构筑物会产生较大的影响。因此需进行沉降、位移、倾斜、裂缝等观测,以便能及时发现问题、采取措施,保证建筑物或构筑物的正常使用。根据观测等级及精度要求。沉降观测主要有几何水准、液体静力水准和短视线三角高程等测量方法。多采用水准仪;水平位移观测有极坐标、前方交会、三角监测网和GPS测量等方法,通常采用钢尺、经纬仪、全站仪、GPS等仪器。  相似文献   
63.
2006年新年伊始,中航江南长兴造船基地2号线施工正式启动。岸线全长8km的中船长兴造船基地建成后将成为世界第一大造船基地,江南长兴造船基地是其一期工程,岸线长度3.7km,水上构筑物概算造价32亿完。按中船集团要求,2006年年底,江南长兴三条生产线将初具规模,1号线将具备生产能力;到2007年年底,江南长兴将出产品;2008年,江南造船(集团)将全部搬迁到长兴基地。  相似文献   
64.
路基是公路路面下的基础建筑,是公路行车部分的基础.它通常是由土、石按一定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式,路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定,路基宽度则决定于设计交通量和公路等级,路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。  相似文献   
65.
城市地下隧道穿越过立交桥、房屋及地下管线时,会造成上述构筑物的沉降,为保证上述构筑物的安全,必须根据地下构筑物与隧道的位置关系采取相应的措施,以控制其沉降在允许范围内。  相似文献   
66.
项红 《科技交流》2007,37(3):87-90
对秦安县城给水工程就设计方案、水源布置、取水构筑物设计、输水管路选线及计算、配水管网布置与评差计算等方面进行了总结阐述.  相似文献   
67.
林鸿仁 《城市道桥与防洪》2013,(7):52-54,68,8,9
在现代交通运输工程建设中,钢筋作为一种特殊的建筑材料有着极其重要的作用。然而,我国建筑用钢筋长期以来以人力加工为主,这种方式存在零散、混乱、误差大、人工需求量大等弊端,严重制约了我国项目建设施工的工业化发展速度。该文结合肇花高速公路一标的桥涵构筑物钢筋工厂化及机械化加工的实际情况,对高速公路桥涵构造物钢筋工厂化及机械化加工的运用进行了介绍。其内容可供同行参考和借鉴。  相似文献   
68.
重力式码头后方构筑物周边地面沉降过大,将影响码头的正常使用。结合工程实践,对出现该问题的原因进行分析,并提出预防措施。  相似文献   
69.
为了提高滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙等混凝土构筑物的施工质量和效率,从而节省人力、物力,根据多项实例,详细介绍了滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙的施工工艺原理及注意事项,不仅对建设、施工单位进行正确合理的滑模摊铺施工有指导意义,而且对滑模摊铺机在国内的推广有着重要价值。  相似文献   
70.
蒋启平 《公路》2000,(9):49-51
受自然条件限制,许多丘陵及重丘区的公路都是沿河而建,其弊端是路基易遭水毁破坏。沿河而建的公路路基防护应根据不同方位的水流特性及冲刷特点来确定和计算构筑物的结构和防护方式。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号