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821.
分段式三次抛物线的视距及设计方法 总被引:3,自引:0,他引:3
竖曲线是纵断面线形设计中的重要组成部分,为保证行车安全、舒顺及视距所设置。我国规范规定:各级公路及城市道路在变坡点处均应设置竖曲线,竖曲线形式为二次抛物线。因为在应用范围内,圆形与二次抛物线线形几乎没有差别,目前国内普遍采用大半径的圆形竖曲线。但由于汽车在圆曲线上行驶时,存在着视距不足的缺点。因此,本文引进国外新的竖曲线——分段式三次抛物线设计方法^[1],代替竖曲线中常用的圆曲线;并通过太旧高速公路的实例证明分段式三次抛物线的优越性,同时提出分段式三次抛物线的设计曲线图,对我国的线形设计有一定的实用价值。 相似文献
822.
借用Shinya Kuwabara和Toru Fujii建立起的CVT功率传递的数学模型,分析了CVT各部件的受力情况,确定了各个分力之间的关系式。在此基础上,分析了CVT的滑移特性,对金属带与金属块之间以及金属块与带轮之间的滑移作了详细的分析,为确定合适的带轮夹持力提供了理论依据。 相似文献
823.
824.
825.
汽车发动机进气门和排气门开启开始与关闭终止的时刻,通常以曲轴转角来表示,称为配气相位。由于发动机工作时的转速很高,4冲程发动机的一个工作行程…… 相似文献
826.
桥头跳车是一种普遍现象,通过分析出现桥头跳车的原因和相应的措施,以及处理的效果,并提出采用可抬升式桥搭板的方法来解决桥头跳车,重点介绍了可抬升式桥头搭板的构造和使用方法。 相似文献
827.
828.
<正>传统的多式联运系统多指集装箱多式联运,这里所说的多式联运是一种范围扩大了的多式联运的概念,它指只需一个单据、利用两种或两种以上的运输方式完成从起始点到终止点的运输活动,是一个广泛的多式联运的概念。 相似文献
829.
830.
早年生产的汽车以机械控制系统为主,到了20世纪80年代,随着电子技术的发展,汽车上的电子系统可以说是无处不见.如今,已由传统电器发展到以电脑、传感器为核心的电子技术阶段.现代汽车广泛采用电脑及先进的传感器等电子部件,使汽车性能大为改善,尤其是发动机的电子控制燃油喷射系统与传统的化油器式燃油供给系统相比,工作可靠性更高,故障率更低,在节省燃油和降低排放污染方面也更为突出. 相似文献