北部湾（广西）经济区内保税监管的完善思路

从上世纪80年代开始建立保税仓库至今,我国的保税监管制度巳走过近30年的历程。30年来,我国的保税监管法规、监管制度、监管模式伴随着中国对外贸易的日益壮大都得到了长足的发展。但是,随着经济全球化和区域经济集团化趋势的日益加深,保税监管政策的优势正在慢慢降低,保税监管体系存在的问题也越来越突出。本文拟从北部湾（广西）经济区内保税监管的政策支持、存在问题等方面进行分析,为保税监管更好地服务地方外贸提出改善措施。     

母公司宝腾易主莲花汽车闭关3个月暂停新车型研发

马来西亚莲花汽车CEO丹尼·巴哈尔日前表示．由于母公司宝腾易主．按照当地法律莲花将进入为期3个月的”闭关期”．期间公司将减产并暂停开发新车型。丹尼·巴哈尔在接受媒体采访时承认,马来西亚政府抛售所持宝腾股权对莲花造成了重大影响。按照马来西亚的贸易规则．当某公司进行收购、并购以及其他财务方面的交易时．该公司需闭关3个月,期间只能进行一些正常的交易活动。因此莲花汽车在未来3个月之内将降低开工率．仅维持一定量的生产．     

博世进一步拓展中国汽车售后市场

全球领先的汽车技术和服务供应商博世集团将进一步拓展其在中国的汽车售后市场业务。在近日举办的博世贸易（上海）有限公司十周年庆典上,博世宣布了到2013年将在中国新建800余家博世维修站的计划。目前,通过全国650家维修站,博世为中国客户和车主提供高质量的全系列汽车零配件和专业的诊断服务。     

金旅客车化身迎宾使者，续写12年服务历史

金秋九月,当北京还在奥运光环的照耀下,持续散发东方魅力的时候,鹭岛厦门也迎来了国际性的商业贸易盛事——第12届中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）。     

中国服务贸易发展现状、制约因素及对策分析

随着中国经济的发展及产业结构的逐步改善,中国服务贸易也有了长足的发展,但是由于历史原因,中国服务贸易的总量还较低,结构还不尽合理,服务贸易对国民经济的拉动还较低。从国际环境看,现代国际分工格局不利于中国服务贸易发展,从国内看,服务业发展滞后以及人力资本投入不足严重制约了中国服务贸易发展。     

亚太地区第3000家博世维修站在辽宁锦州开业

2008年11月4日,奥星越秀汽车服务集团有限责任公司博世汽车专业维修站在辽宁锦州举行了隆重的开业仪式,该站成为亚太地区第3000家的博世维修站。博世汽车配件售后业务亚太地区总裁勇耿禄,博世贸易（上海）有限公司总经理郑大智,锦州市相关行业领导亲临现场表示祝贺。     

北美汽车工业的演变

分析北美自由贸易协议的演变,检验WTO多边贸易体制的影响,以加拿大汽车工业为例,为贸易规则试图对汽车工业的影响提供概述,对中国汽车工业的发展及其在多边贸易体制中的运作有一定的启发和借鉴。     

中华人民共和国商务部2005年16号令

《汽车贸易政策》已经商务部部务会审议通过，现予发布，自发布之日起施行。     

2009年亚洲区域内集装箱货流

现在拉动世界贸易的是亚洲，雷曼冲击后贸易量急剧减少，但在经济回暖方面，亚洲与欧美相比来得更早，其中显著的是以中国、东南亚为主的新兴国家的内需和生产的恢复及随之而来的货流，日本、韩国、中国台湾等国家（地区）则加快了缓慢复苏的步伐。     

权力转移？中国走向主导

今年正值世界著名海事媒体——挪威《贸易风》创刊20周年。为此，《贸易风》近日在北京柏悦酒店举办了航运·中国研讨会。会议聚集世界航运相关产业具有影响力人物，共同探讨有关海事，海洋工业，能源，拆船等议题，从而以长期、可持续的方式实现全球航运业经济转型和复兴。