把握新形势 构建新格局 实践新观念——加快推进洋山深水港区的建设与发展

一、把握新形势90年代后期,世界经济贸易形势回暖,国际航运形势迅速好转,世界经济全球化和企业界外包战略开创了航运需求的新纪元。随着西方国家传统制造工业向海外转移,中国从原材料出口大国逐步变成为一个从世界各地进口庞大数量原材料,然后向其它地区出口产成品的世界制造和     

宋代的海上贸易法

公元960年,赵匡胤在陈桥镇自导自演了一场“黄袍加身”的大戏建立了宋王朝。三百二十年后,宋军在东南海域被蒙古军彻底击垮,宋朝也就此亡国。东南沿海地区是宋军抵抗元军最后的战场,但东南沿海对宋朝最大的贡献不是那悲壮的抗争,而是东南各省三百余年中交上的大量税银。积贫积弱的宋朝正是靠着这些税收才挺过了漫长的三个世纪,而这些税收很大—部分来自于海上贸易。可以说,大海见证了宋朝的繁荣,也见证了宋朝的灭亡!两宋时中国沿海地区商品经济活跃,海上贸易尤其发达,其对整个国家经济的影响并不亚于当代。宋王朝为从海上贸易中获取更多的税收,修订了许多关于海上贸易的法律。这些法律对促进海上贸易和增加中央财政收入作     

国内汽车大集团发展汽车服务贸易的战略思考

通过对汽车大集团开展汽车服务贸易的理论基础与发展现状的分析研究,并对中外汽车大集团开展汽车服务贸易进行对标分析,以此借鉴国外汽车大集团开展汽车服务贸易成功经验,探究在新《汽车贸易政策》下我国汽车大集团开展汽车服务贸易的战略选择.     

设立散装液化品国际物流分拨中心势在必行

<正> 一、通过物流分拨中心进行中转是国际上液 化品贸易发展的必然要求 当前,不论在国内还是在国际间,海上运输液 化品的运输范围和运量与日俱增。目前液化品远 洋运输是液化品海运贸易的重要形式,船公司为 了运输的规模经济性,节约运输成本,追求经济效 益最大化,通常采用第四、第五代大型国际远洋船 舶,而一般进口液化品又有批量相对较小、卸货港 口分散等特点,因此远洋运输的液化品通常需要 进行中转。     

企业行为与高技术产业的发展

在世界新技术革命的影响下,当代产业结构形成了钢铁、机械、化工、纺织等传统产业和信息电子、新材料新能源、生物技术等高技术产业并存的格局,并开始呈现出由传统产业向高技术产业演进的趋势。高技术发展与社会经济的相互作用,主要体现在企业上。企业应用高技术实现自身的发展,而高技术的高风险、高收益又促进社会经济的迅猛发展。风险投资在高技术发展中,由于风险较大、企业投入强度较大,不是一般传统企业所能接受的。在发展高技术中出现的具有研究与开发能力的智能密集型企业可以称为风险企业,这类企业在创建初     

2006年市场大转折？周期性拐点？

2002年下半年以来,全球班轮市场走出低谷,全面复苏,渐入佳境。三年间,航运盛世,一片莺歌燕舞。在繁荣火爆的景象下,航运业从来没有像这些年这样让人扬眉吐气。然而,航运业的大好机遇始终伴随全球经济贸易增长而来,可变因素依然存在,未来的年景是否会保持已有的市场供求平衡?是否会延续繁荣旺盛的景象?不少业内人士对2006年的市场走势和前景作出了自己的判断与预测,期待与忧虑相互交织,值得咀嚼。     

数字

4.4％ 4月份日本失业率降至4.4％，低于上月的4.5％，为1998年12月以来最低水平。     

世界LNG供求与贸易现状

一、世界的天然气供求 据日本能源经济研究所发表的长期预测，在一次能源的供给中天然气所占的比例，2030年将从2004年的14％上升到18％。以石油换算的供给量，2010年将从2004年的7800万吨增加到9500万吨。     

水产贸易外语谈判人才培养模式研究

针对中国海洋经济发展对水产贸易外语谈判人才的需求,依据实验教学对比研究,提出一个新型的人才培养模式,讨论外语能力和水产与国际贸易业务能力培养模块之间关系的处理策略。