船舶管理公司的风险控制

企业在以经济效益最大化为目的的经营管理活动中,每时每刻都存在着各种各样的风险,这些风险不仅影响着企业在市场中的竞争力,更影响着企业的生存和未来的发展。因此,在我国当前市场经济条件下,特别是在全球经济趋向一体化、世界经济处于低迷期的情况下,加强企业风险管理和控制就更为重要。     

基于AHP的模糊综合评判对上海内河水域船舶航行安全的风险评估

针对目前上海内河水域的水上交通安全状况,从系统工程角度,分别从人为因素、硬件装备、软件条件和外部环境四个方面,利用层次分析法(AHP法)建立起评估模型。并运用基于AHP法的模糊综合评判原理对上海内河水域船舶航行安全风险进行了综合评估,得到了比较科学的评估结论。以此为地方海事部门制定科学合理的发展战略提供重要依据和决策支持,并制订和完善船舶航行安全的对策和措施,最大程度地减少船舶航行事故的发生。     

关于船员社会地位的思考

据统计,世界贸易90％的运输量是由海运完成的,全球65亿人的生活所需离不开150万名海员的辛勤工作。除此之外,一些远洋船舶还担负着保障所在国家海上运输安全和特殊时期多种国家战略利益等特别任务。     

国际海事组织选举新一届理事会成员国

国际海事组织(IMO)第27届大会选出40个国家作为2012—2013年两年期的理事会成员国。a类成员国为10个国际航运最大利益国:中国、希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯联邦、英国和美国;b类成员国为10个国际海上贸易最大利益国:阿根廷、孟加拉国、巴西、加拿大、法国、德国、印度、荷兰、西班牙和瑞典;c类成员国是20个除a类和b类理事国之外,在国际海运或航行方面有特殊利益且能够代表世界主要地理区域利益的国家:澳大利亚、巴哈马、比利时、     

现代物流企业的财务风险

为防范和化解现代物流企业财务风险,通过对企业业务和经营特点分析找出其主要风险点,并通过对应收账款风险和汇率风险的成因分析,结合现代物流企业的实际特点,分别提出风险控制的相应对策。     

海关特殊监管区域向自由贸易园区转型的几点思考

随着我国产业结构的转型升级和国际贸易结构的转变,各类海关特殊监管区域转型的必要性和紧迫性凸显出来,如何参照国际通行的自由贸易区规则和特点,结合各地产业特点和区域优势,建立中国特色的"自由贸易园区"势在必行。在深入分析国内几大类特殊监管区域实践工作基础上,提出关于转型升级、建立自由贸易园区的几点主张。     

内河航道船舶碰撞与搁浅风险概率研究

针对我国内河航运发达,货物运输量大,事故多发的现状,从理论上建立了船舶碰撞与搁浅的数学概率模型,归纳了引起事故发生的原因并举例进行了计算,分析了不同因素对事故发生概率的影响,所介绍和使用的方法可以在不同的内河航道上使用,对于船舶航运、风险评估、航道管理具有现实意义。     

2015年中国有望成世界最大消费市场

商务部部长陈德铭日前在首届中国（北京）国际服务贸易交易会高峰论坛上表示,随着城市化进程加快和城乡居民收入水平不断提高．预计到2015年,中国有望成为世界最大的消费市场,     

ISO质量管理体系对档案管理的影响

ISO是国际标准化组织,是世界上最主要的非政府间国际标准化机构。该组织的目的是在世界范围内促进标准化的发展,利于国际贸易的交流和服务,促进产品和服务贸易的全球化,消除各国间的贸易壁垒。对于我公司这     

全国认证认可工作会议在京召开

1月12日至13日,全国认证认可工作会议在京召开。国家质检总局局长支树平出席会议并讲话,工业和信息化部副部长杨学山出席,质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟作工作报告。支树平强调,当前,我国正处在社会法制和市场经济逐步完善的过程之中,面临质量安全风险突出、诚信缺失等诸多问题,无论是政府,还是生产者,消费者,都需要权威的信用工具促进相互间信任。