北部湾港

今年1至10月,广西北部湾港完成吞吐量8388．4万吨,同比增长12．63％。港口吞吐量的大幅增长主要得益于,广西充分利用港口物流平台和信息资源优势,以贸易增量换取货源增量,将“堆场”变为“市场”,扩充本地货源。在“堆场＋市场”理念的推动下,广两防城港煤炭贸易市场初步培育成型,同时推动了钦州港、北海港煤炭吞吐量大幅增长。据统计,前三季度,北部湾国际港务集团完成煤炭吞吐量同比增长34．78％,煤炭库存量保持在600万～700万吨,成为全国第一大进口煤炭储备交易中心。     

发挥资源优势、实现新址高起点发展——第18次"斯佩克"会议主题报告

各位领导、各位代表:金秋十月,中国修船企业SPCC第18次会议在青岛召开,我国主要修船企业的各位老总和有关领导,齐聚青岛海西湾。这是我们在新址第一次迎来了高朋满座,感到非常荣幸。在此,请允许我代表青岛北船重工、代表陈埥总经理对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎。借此机会,我     

热烈祝贺第24届世界港口大会在上海隆重召开

~~热烈祝贺第24届世界港口大会在上海隆重召开     

双方合作 三方共赢

在当今汽修人才紧缺的情况下,汽修企业调整招用汽修员工战略,对接汽修院校,充分发挥院校的人才资源优势,解决企业用工荒,不失为一个好的、可行的办法;对院校来说,有企业参与,教学也更能有的放矢。达到企业、院校双方合作,企     

发挥区域资源优势沿江产业与水运互动

四川地处长江上游，有“千河之省”的美誉，长江流域面积占全省面积的97％。四川省委、省政府历来高度重视长江水运，“九五”期间，提出“综合利用水资源，航电结合、联合建设、滚动开发、渠化航道、发展航运”的思路，对航运实施“以陆补水”政策，“十五”期间完成投资45亿元，水运基础建设取得重大突破，嘉陵江渠化开发全面推进，水运物流蓬勃发展。长江水运作为我省综合交通运输体系的重要组成部分，作为进出川大宗物资、特种物资和旅游、短途客运的重要交通方式，对经济社会发展起到了很大的支撑作用，     

发展港口经济 使海岛向现代化转型

近几年,为了合理开发与发展部分海岛,国家与地方政府投入了大量的资金建造了跨海大桥或海底隧道,使海岛实现了由“海岛经济”向“半岛经济”的转变。这一转变,基本解决了困扰海岛发展的交通与饮水两大问题。然而,利用海岛的特殊区位和资源优势,大力发展港口经济,才使海岛向现代     

我国公路货运企业的"第三方物流"及其服务措施

随着市场竞争的日益激烈,各个企业愈加重视利用自身的优势发展本行业的核心产品或服务,而对那些辅助性产品或服务,则越来越侧重于寻求外部协作,利用各行各业的优势和专长,为本企业完成那些辅助性产品和提供专业服务,使自己的核心产品或服务达到最有效的生产,保证企业全力以赴地投入自身的管理和经营,以使本企业在市场竞争中获得并保持优势.     

引导长兴水运又好又快发展

长兴地处苏浙皖三省交界，位于“黄金水道”长湖申线源头，境内蕴含极其丰富的矿产资源，仅已探明的石灰石储量达数十亿吨，是华东地区的重要建材基地，发展水运事业具有得天独厚的区位优势及资源优势。     

青藏铁路成为青藏两省区加快发展的"引擎"

青藏铁路已成为青藏两省区加快经济社会发展、进一步推动改革开放的强力"引擎"。青藏铁路开通2年来共运送旅客600多万人、运送货物500多万t,为加快青藏高原资源优势向经济优势的转化发挥了重要作用。西藏冰川矿泉水有限公司"5100冰川矿泉水"年生产能力为30万t,全