大众奧迪变速器常见故障码解析(五)

(接上期)4.常见故障码P176 D00和P173 E00常见故障码P176D00-挡位促动器4不可控制(4/6挡)和常见故障码P173 E00-分变速器1中的阀1电气故障(图37)其故障现象为变速器进入应急模式车辆彻底不能行驶。该故障现象说明变速器启动了高级别的应急模式,而且说明两个变速器中都存在相应的故障信息了。接下来我们分别分析这两个故障码。     

基于BIM模型的铁路雨棚钢结构健康监测数据模型研究

结构健康监测是保障重大工程结构安全的重要技术,针对铁路站台雨棚钢结构监测过程中出现的站台模型和监测信息数据庞大的问题,提出一种扩展的BIM模型,即在现有的BIM模型信息中以数据信息的唯一标识作为依据,扩展所需的动态监测数据信息,将各类检测数据进行有效整合。首先对系统总体架构进行设计,设计面向钢结构健康监测信息的BIM模型,对系统总体架构合计,再根据扩展的BIM模型和模型数据,应用扩展的BIM模型系统设计,开发了基于BIM模型的监测系统,实现了铁路站台雨棚的有效监测。     

基于城市轨道交通建筑信息模型施工应用平台的接触网深化设计技术要点

城市轨道交通接触网安装方式繁多,且其尺寸以及零部件相对位置各不相同,为保证施工精度及施工工艺,建立三维模型进行预安装是行之有效的手段。为有利工程建设,接触网BIM(建筑信息模型)施工应用平台提出了基于模型的功能应用、数据管理、模块服务、数据存储等各层服务关系和数据交互关系。深化设计平台的数字化加工、基础孔洞以及预留功能可保证零部件加工精度和施工定位精度,利用虚拟漫游和碰撞检测功能进行可视化安装施工预演,提前感知,尽可能最大限度地避免返工,对施工实践具有指导意义。     

铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价

为了更好地促进绿色铁路建设,进而促进国家实现建设资源节约型环境友好型社会的目标,必须对施工阶段铁路的节地与土地资源保护措施进行评价。通过研究相关技术标准及铁路施工特点,建立一套完善的铁路绿色施工节地与土地资源保护措施评价指标体系。然后,利用三角模糊数层次分析法确定各指标权重,应用灰色聚类法确定评价指标体系的综合绿色等级。最后,结合实例证明三角模糊数层次法与灰色聚类法结合可以对铁路绿色施工节地与土地资源保护措施进行很好的评价,并能找出铁路施工阶段节地与土地资源保护的不足之处并进行改进。     

铁道部工程鉴定信息

铁道部于2010年1月6日-8日在北京对郑州～焦作铁路初步设计进行了审查。本线为客运专线,全长约77km,沿途设8个车站（所）。设计年度近期2020年,远期2030年,最大坡度20％0,动车组运行时速200km,股道有效长650m,全线设置调度集中系统（CTC）、计算机联锁设备,采用CTCS-2级列控系统,各站设置有线通信网及GSM—R无线通信系统．总工期3年。     

铁道部工程鉴定信息

道部于2009年11月27至30日在北京对张家口至唐山铁路初步设计进行了预审查。本线为I级电气化双线铁路,全长530km,全线设17个车站。设计年度近期2020年,远期2030年,限制坡度上行6‰,下行12‰,桥隧比例64％,旅客列车运行时速120km,部分区段时速160km,股道有效长1700m,     

青藏铁路综合安全监控系统研究

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,为确保运营安全,贯彻 "无人值守、加强监控、少维护、免维护"的思想,设计了一套综合安全监控系统.系统在硬件上可根据应用需求进行平滑扩展,支持在系统各个层面的对象及子系统接入;软件上采用模块化、组态化思想,可根据应用需求进行定制.本文介绍系统的总体框架结构示意图,论述综合安全监控管理信息系统、安全监控管理平台、安全检查和监测信息的接入、处理与综合应用等子系统的功能.通过该系统将各类监测/监控系统采集的监测信息集中起来进行分析、共享,并结合青藏线行车调度指挥规程的改进、人工检查信息的规范化统一管理、安全管理制度的完善及各专业维修制度的创新来开展基于信息集成的综合运用,为青藏铁路公司的运营安全保障体系提供技术支撑.     

基于短信的铁路装车重大安全隐患告警系统的研究与应用

阐述基于短信的铁路装车重大安全隐患告警系统的研究背景,论述该系统的总体架构和数据传输处理流程,介绍其基本功能框架和系统特点,全面分析和展望系统的应用前景,指出进一步的发展方向。     

基于Vague集与粗糙集的铁路安全信息提取方法

安全评价与隐患处理是铁路行车安全管理工作的重点。针对安全信息的多源、模糊特性,基于Vague集理论建立安全评价信息提取模型;为实现安全隐患信息数据库的知识提取,运用粗糙集方法提取安全隐患的特征规则,并对安全隐患信息数据库进行高效约简。算例表明,安全评价信息提取模型能够对行车安全状况进行合理评价,安全隐患信息提取方法能够高效提取隐患的特征规则。该方法可用于铁路行车安全评价与安全信息提取,为铁路行车安全管理工作提供决策支持。     

2010年液体集装袋检测信息通报(2)

<正>质监中〔2010〕15号(2010年5月6日)根据铁道部运输局《液体集装袋铁路运输管理规定》(运营专业〔2009〕35号),由天津中洋包