出租汽车行业是个特殊的行业

<正>我简单地讲3点意见。第一,对出租汽车性质的认识。一个词就是"特殊"。它是特殊的"私家车",因为具有私家车门到门、安全、舒适、空间私密等特点,但它又不是私家车。同时,它是特殊的公交,每天有几十万、几百万的大众需求。市民出行"打的"随生活质量提高愈加普遍,占公共交通客运量的比重很高,是一个公共服务的载体,但     

多芯管套料工艺改进

为解决船用多芯管套料存在的材料利用率低、现场剩余材料浪费突出的问题,对多芯管的建模流程、采购流程和套料流程进行管控,形成新的更加合理有效的多芯管套料工艺,采用新工艺可达到最大限度提升多芯管套料合理性,提高材料利用率,减轻设计人员工作负荷,降低采购成本的目的。     

京沪高铁不差钱,为何选择上市

A股再迎巨无霸。12月25日,京沪高铁发布上市招股意向书等,正式启动招股。这条最赚钱的高铁(前三季度日赚3500万元),即将在2020年1月开启IPO(首次公开募股)。京沪高铁首次拟发行不超过62.86亿新股,此次募集资金总额预计在300亿元左右。京沪高铁不差钱,为何选择上市?要理解这一点,必须跳出京沪高铁公司本身,要看整个中国铁路事业的发展。     

比亚迪新能源获福音

10月15日．财政部、互信部和科技部联合发布《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》（简称“《暂行办法》”）。据悉，此举是为加快新能源汽车产业技术创新和产业化进程，中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金．支持新能源汽车产业技术创新。     

交通运输节能减排专项资金在港口项目中的运用

为有效引导和促进交通运输节能减排目标的实现,中央财政从一般预算资金（含车辆购置税交通专项资金）中安排了交通运输节能减排专项资金（下文简称专项资金）,用于支持公路水路交通运输节能减排项目实施。2008年9月,交通运输部发布的《公路水路交通节能中长期规划纲要》（交规划发[2008]331号）提出了港口节能减排目标：2015年与2005年相比,港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%。     

融资租赁为公交和客运企业融资纾困

正在悄然前行的，车辆及场站融资租赁为众多公交和客运企业发展提供资金，解决企业融资难题，有望成为公交及客运企业发展壮大的重要助推器。     

“寒冬”中的船舶业

2012年起，全球造船能力将步入“产能削减”和“产能利用率下降”的双重阶段，产量或产能利用率再度回升最快也要待到2016年，换句话说，造船企业至少要经历3～5年阵痛期才有可能迎来真正行情复苏。     

动态

177个节能减排“以奖代补”项目通过专家评审 2月21日至24日，2012年度交通运输节能减排专项资金第一批申请项目专家评审会在京召开。据了解，根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》和《交通运输节能减排专项资金申请指南（2012年度）》，第一批全国有25个省（区、市）、计划单列市的253个项目提出申请，     

内河航道应急抢通补助资金设立

财政部、交通运输部日前下发通知称，为支持各地开展内河航道应急抢通工作，中央财政设立了内河航道应急抢通补助资金。为加强资金的管理，提高资金使用效益，两部委制定并发布了《内河航道应急抢通补助资金管理办法》。     

出租汽车供应问题再认识

<正>近来,出租汽车供应问题成热门话题。2015年以来,媒体针对出租汽车市场出现"滴滴"、"快的"专车的现象,认为出租汽车市场需求旺盛,而不少地方对出租汽车领域采取配额制管理,造成事实上的垄断,应予改革,打破垄断,呼吁出租汽车不能再搞"饥饿管理"了,不限制牌照数量,通过市场竞争达到供求平衡。笔者以为,这涉及到对出租汽车供求问题的再认识,不能简单地从市场出现专车现象就推出不限制车牌数量的改革,而要从城市交通可持续发展的高度来认识。