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<正>根据SSAB Tunnplat Sweden报道,通过应用高强度钢,新型电传动内燃机车的底架质量减轻了25%。由Vossloh机车厂(西班牙)设计的Euro 4000型机车产生了良好的运输经济效益,更主要的是均匀分布的轴重减轻了对线路的磨耗,且更好地保护了司机。Euro 4000机车已经被提名为2007年度瑞 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(4)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年．从亚洲最大的蒸汽机车制造厂．转产内燃、电力机车．发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造．销售的主要基地之一。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2009,(1)
中国北车集团大同电力机车有限责任公司（原大同机车厂）始建于1954年，从亚洲最大的蒸汽机车制造厂。转产内燃．电力机车，发展成为中国铁路干线电力机车研究、制造、销售的主要基地之一。 相似文献
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王艳 《电力机车与城轨车辆》2005,28(1):54-54
2004年11月25日，中国铁道学会第五届牵引动力委员会电力牵引及电传动学术年会暨学组成立大会在株洲电力机车厂隆重召开。会议由株洲电力机车厂副总工程师余卫斌主持，铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、大同电力机车有限责任公司、大连机车研究所、资阳机车厂、四方机车车辆股份有限公司、 相似文献
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资阳厂与株洲电力机车研究所于2001年联合研制了采用交流传动、柴油机电子喷射以及机车逻辑控制等先进技术的大功率电传动干线内燃机车。首台机车DF8BJ001#于2002年1月完成试制，2002年4月到铁科院环形线完成安全评估及性能试验后已经投入郑北段运用考核。本文主要讲述该车的设计目标、主要结构及性能特点、机车试验和运用情况简介以及与DF8B型机车的牵引性能比较，并对该车下一步改进的设想作了简要描述。 相似文献
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实现产品设计模块化是企业应付多样化，小批量生产的重要手段，模块化设计的目的是为了工发有多种功能的不同产品，即行设计出若干具有不同功能并可互换的模块，再用这些模块进行了不同的组合以满足不同的需要，可快速开发出适应市场的各种新产品，模块化的准备主要是软，硬件环境的配置和模块库的建立。 相似文献
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科洛姆纳机车制造厂与运输机械控股公司已经签订一份有关合作发展俄罗斯机车用柴油机和满足俄罗斯市场这一领域技术需要的协议。这一协议规定了一些战略方面的合作，主要内容之一是利用奔萨柴油机制造厂和布良斯克机械制造厂的生产可能性，共同发展功率范围为800-2000kW的内燃机车用Д49型柴油机。 相似文献
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卢岗斯克机车厂于2003年制成了一列ДЭЛ02型内燃动车组样车(图1)。该车的特点是工艺性高,采用三辆编组形式,即两辆带动力装置的头车(动车),一辆中间拖车。为了提高动车空间利用率,将动力装置设在地板下。动力模块中包括一台MTU公司生产的功率为687马力的卧式6缸6V183DE型柴油 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2015,(3):25
<正>经严格评选,近日,第七届"中国南车十大杰出青年"评选活动结果揭晓。王璐科(株机公司)、冯遵委(浦镇公司)、李亨利(眉山公司)、刘良杰(株洲所)、郭锐(四方股份)、阙红波(戚墅堰所)、黄煦(长江公司)、 相似文献