桑塔纳2000轿车冷车不易起动故障

故障现象：一辆2000年11月出厂的上海桑塔纳2000GSi时代超人轿车,进厂时车主报修怠速不稳、冷车起动困难且位于组合仪表内的水温表指针不工作。     

起动机烧损原因及预防措施

起动机是汽车发动机上的重要部件,它的作用是带动发动机起动,即接通电源开关后起动机起动,带动发动机齿圈旋转,完成发动机的起动。起动机的工作特点是短时工作,完成了发动机起动任务后就进入停止状态。由于起动机的工作性质和工作方式,决定了起动机的电枢在工作时具有很高的转速,起动机内会形成很大的电流,并产生很高的热量,因此起动机最容易出现的故障就是烧损。     

一例有趣的无法起动故障的排除

故障现象：一辆1997年款尼桑轿车,装配A32型发动机,排量为2．0L。该车停车1h后再也无法起动,遂被拖到修理厂修理。据驾驶员反映,故障发生前没有发现任何故障征兆。     

迈腾1.8TSI发动机无法起动故障诊断与排除

针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。     

进气预热对柴油机起动过程动力性能影响的试验分析

为了改善某柴油机的起动特性,自行设计了柴油机进气火焰预热系统。利用基于时间的瞬时数据采集系统,测量了瞬时转速和缸内燃烧压力的变化规律,对不进气预热和进气预热条件下柴油机的起动特性进行了试验研究。试验结果表明:采用进气预热系统后,进气温度升高了18.5℃,柴油机起动过程中转速升高率增大,起动时间明显缩短;输出扭矩增大且波动明显减小;各个循环的最大燃烧压力升高且波动减小,燃油的着火滞燃期明显缩短,其着火过程中发生后燃、循环失火的概率明显减小,燃烧过程进行得更加充分,极大地改善了柴油机的起动性能。     

浅谈摩托车离合器典型故障的判断与检修

<正>摩托车离合器(见图1)在摩托车运行中起到平稳起步、传递动力、换挡平顺的作用,由此,离合器是集摩托车的安全性、使用性、舒适性于一体的零部件。离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置,相当于电气线路中的开关,分为干式单片型和湿式多片型2种,摩托车多采用湿式多片型离合器(见图2)。在摩托车湿式多片型离合器中,叠装在离合器大毂内的摩擦片和花键套上的摩擦铁片组成摩擦副,转矩通过摩擦副的     

对《汽车起动瞬间电压降低的研究》一文的看法

<正>《汽车电器》2014年第1期上刊载了《汽车起动瞬间电压降低的研究》一文,分析了汽车起动瞬间电压降低的原因及整车电压低的影响,介绍了一些稳定电压的措施。但原文在论述这些问题时有许多疏漏,在此笔者谈一些看法。1起动瞬间电压降低与整车电压低是两种不同现象原文题为《汽车起动瞬间电压降低的研究》,但在第3节中却在讲整车电压低的影响,这是两种完全不同的现象,由不同的原因导致,对整车电     

喷油嘴清洗效果的定性验证

<正>喷油嘴清洗一直是发动机养护产品中最常见的项目之一。本文将利用一种简单的定性验证法,让车主更清楚地了解一个真正有效的喷油嘴清洗产品是如何使发动机发生改变的。喷油嘴清洗一直是发动机养护产品中最常见的项目之一。网络上有很多相关言论,有人推荐,但也有人认为没有效用,大多数车主对该产品也是半信半疑。本文将利用一种简单的定性验证法,让车主更清楚地了解一个真正有效的喷油嘴清洗产品是如何使发动机发生改变的。操作步骤如下所示。     

PEM燃料电池电堆低温起动试验

为评价不同参数对PEM燃料电池电堆低温起动性能的影响,搭建了燃料电池电堆低温起动试验平台,对5 kW燃料电池电堆在-5℃、-10℃和-15℃下的低温起动性能进行了试验研究。结果表明,在低温下恒电压模式比恒电流模式更有利于电堆升温;电堆起动电压为30 V时升温速度快于40 V和20 V时;初始温度越低时电堆升温速率越慢。另外,经过低温起动后电堆性能发生了衰减,电镜扫描结果也显示经过低温起动后电堆质子交换膜局部出现了破损,应采取措施减缓低温起动对电堆的损伤。     

低温环境对车辆使用的影响及对策

针对我国东北、西北、华北(下称“三北”)地区的气温特点，分析了低温环境下造成车辆起动困难和总成尤其是发动机异常磨损的主要原因，并提出了相应对策。