肋骨冷弯机新型数控系统的研制

本介绍了肋骨冷弯机新型数控系统及软硬件结构设计,应其功能,工作稳定性、可靠性、安全性作了较详细陈述。     

航海安全水池三维造波机造波特性与实际波浪模拟应用

对船研所风、浪、流水池造波机的皮特性结合具体工程试验提供一些基本测试参数和使用范围,以波谱形式给出二维不规则波模拟结果,便于今后使用时进行参考。     

SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因和对策

分析了SZJ1000直线摆动装船机皮带跑偏的原因,并提出了相应的改造方案。     

装船流量自动控制的改造

介绍振动给料机给料时存在的问题,从而提出解决问题的改造方法,付诸实施后取得了较好的效果。     

融合式空间塔式算子和HIK-SVM的交通标志识别研究

在交通标志识别问题上,提出了一种基于融合式的空间塔式算子和直方图交叉核支持向量机(HIK-SVM)的分类方法.在该方法中,通过提取图像的灰度塔式词袋直方图(Gray-PHOW)特征、颜色塔式词袋直方图(Color-PHOW)特征和塔式边缘方向梯度直方图(PHOG)特征来对交通标志的外观、颜色和轮廓信息进行描述.通过提取空间塔式直方图特征,能很好地对图像各种特征的空间分布状况进行描述.提取到图像的外观、颜色、轮廓和特征的空间分布信息后,对其进行融合,最后得到的融合式的空间塔式特征具有很强的鲁棒性.将该融合式特征送入HIK-SVM进行训练和分类,取得了极其高的识别效果.     

自动检票机扇门机构故障诊断

以自动检票机扇门机构为研究目标,描述了故障现象,介绍了自动检票机结构和工作原理,分析了可能的故障原因,逐项排查找到故障点并顺利排除故障.最后,总结了自动检票机扇门机构的故障机理,给出了应对措施,为运维人员快速处置类似故障提供借鉴.     

支持向量机和基于IMF的特征能量法在汽车变速器轴承故障诊断中的应用

针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以获得大量典型故障样本的实际情况,提出了一种基于内禀模态函数(IMF)的特征能量法和支持向量机的变速器轴承故障诊断方法。对变速器轴承内圈、外圈故障振动信号的分析结果表明,该方法在小样本情况下仍可有效提取变速器轴承的故障特征,并能成功地对其工作状态和故障类型进行分类。     

宝马SSS诊断仪的使用技巧(二)

以上介绍了3S硬件主机的组成部分,其实我们可以这么理解3S:就是一台特殊的PC机,就像我们家用电脑一样,只是一台主机而已,只是它还远远不能完成宝马车系的编程功能,还需要一个中间设备来连接3S和车辆接口,以期达到互相通信的作用,这个中间硬件称之为OPS或OPPS(如图9所示)。     

双频振动压实机-土壤系统的数值仿真

建立了双频振动压实机一土壤系统的力学和数学模型,在试验基础上确定了模型中的参数值和相关系数。将数学模型转换为状态方程,利用SIMULINK仿真框图进行数值仿真,得到了压实机参数和土壤参数变化与压实效果的关系。以压实机对地面作用力最大为目标函数,以试验所得主要参数的取值范围作为约束条件,对压路机的参数匹配进行了优化。     

道岔清筛机挖掘链用链轮研制

以某型号道岔清筛机链传动机构为研究对象,针对其进口产品采购周期长、费用高等问题,研究设计了一种不等节距链传动链轮,在考虑节距补偿系数的基础上,推导出链轮设计公式.通过仿真与试验相结合的方法,验证了链轮设计的合理性,解决了一种非标链传动的设计难题,具有工程实用价值.