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李三财 《西安公路交通大学学报》1997,17(4):105-108
在论述了高速公路入口匝道调节的基础上，提出了如何利用ＰＬＣ机对高速公路入口匝道实现交通动态控制。 相似文献
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芜湖长江大桥40P.P.C铁路箱梁理论重量达272t，实际重达290t(包括道碴），采用64式军用梁组装的300t拆装式架桥机架设，为了检测架桥机的安全性，可靠性和使用性能，笔者于1999年4月主持了300t架桥机的实机试验，并采用实际荷载对架桥机进行了理论分析，计算结果与试验结果误差较小，一般在5％以内，为此我们认为理论计算结果可信，该机是安全可靠的。各种使用性能较好。 相似文献
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