浅谈在香港锚地船舶进行中流作业的危险因素及对策

概述:香港船舶中流作业是指在香港水域锚地,利用方驳船上的单杆吊在大船与驳船间进行的集装箱水上过驳作业(该方驳船俗称"横鸡趸",这种船上装有起重能力为40吨的单杆吊,通常为非机动船).内河船舶特别是珠江三角洲等地有大量的集装箱驳船参与这种作业,由于各种不利因素的影响,导致在作业过程中伤亡事故时有发生.据有关资料显示:由1997年1月至2001年9月,因中流作业死亡的人数为31名,严重受伤的人数为52名,其中大多数是国内的内河船员.为减少这类事故的发生,笔者按事故发生的机率,对这种作业的危险因素和安全对策进行如下探讨,希望能帮助内河船员对其运作特性增加认识,对潜在危险能事先加以预防,从而防止发生事故.     

亚洲国际物流展圆满落幕

10月30日，为期四天的2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海新国际博览中心顺利落下帷幕。展会吸引了来自20个国家和地区的360家展商参展，展出面积25000m^2。展示了最先进的物料搬运产品及技术，在相互交流中共同挖掘亚洲物流市场的潜在动力。现场有叉车、仓储设备、起重机械的国内外知名参展企业．林德、丰田、永恒力、小松、TCM以及安徽合力、柳工、靖江、友高、德马格、安博、美国高博、日本凯道，北京起重运输机械研究所、德马、今天国际、精星等。     

客运专线900t双线整孔箱梁预制架设技术

正中铁一局武广高速铁路XXTJⅡ标管段全长78.8km,桥梁共54座,长度31.6km。根据现场实际,设箱梁预制场3处,共需生产32m(含24m)箱梁547跨,承担22座桥的箱梁预制架设任务,箱梁架设使用900t架桥机。其余桥梁梁部均采用原位现场浇筑施工。     

新型钢丝绳清洁润滑装置

钢丝绳是起重设备不可缺少的重要零部件，但由于其特殊的结构和性质，它同时也是设备的薄弱环节，在工作中容易产生疲劳。在使用中如果维护不足，就容易导致钢丝锈蚀、麻芯腐烂、油脂脱落或龟裂，以及内外部磨损，最终导致钢丝绳早期失效破坏，所以定期对钢丝绳进行润滑和清洁是非常重要的。     

宏宇专汽亮相2013中国国际商用车展

日前，“2013中国国际商用车展”在武汉国际博览中心隆重开幕。本届商用车展吸引了500余家国内外一流商用汽车和零配件厂商参展，成为亚太地区最大的商用车展。湖北宏宇专汽公司携高空作业车、清障车、洒水车、随车起重运输车、电影车、宣传车、防暴车及环卫等8大系列多款产品参加本届展会。     

什么原因导致了PC/UMS文件出错

最近巴拿马运河当局反映,某些船级社签发的PC/UMS文件存在一些问题,主要集中在三个方面:一是在PC/UMS文件中,误将锚链舱视为免除处所,在总容积(V)中扣除了锚链舱的容积;二是在PC/UMS文件第2页总容积明细中,经逐项累加,发现其总容积与69吨位计算书中所记载的总容积不一致;三是经实船核查,并核对69吨位计算书,发现没有对克林吊的起重柱以上的操控室、转盘和机房部分的容积进行丈量。