探究数字化技术在高速公路勘察设计中的应用

首先总结了高速公路勘察设计现状,然后阐述了当前公路勘察设计工作的常见数字化技术,最后就其具体应用对策进行了分析,供相关人士参考。     

《港工技术》封面图片征稿启事

《港工技术》双月刊是国家新闻出版总局认定的学术期刊,面向国内外公开发行。主管单位为中国交通建设集团有限公司,主办单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司。本刊是港口航运系统专业性技术期刊,突出水运工程以科研、设计为主的特点,及时报道本行业的新技术,新工艺,新材料以及工程成果总结等信息,为提高港口工程建设的科研设计质量、技术水平和工程效益服务。读者对象为国内外从事港口工程的设计和科研、勘察、施工、监理的科技人员以及有关高等院校的师生。     

老路改建项目中路基路面勘察设计方法分析

针对老路改建工程,本文结合老路改建需要,分别提出老路路基路面的勘察和分析方法,并以此为基础和依据探讨了相应的设计方法,旨在为提供老路改建品质,促进我国交通事业可持续发展提供理论依据。     

岩溶超前探测技术及其对隧道稳定性影响分析

岩溶是山岭隧道施工过程中最常见的地质灾害之一，其极易因不同位置、不同规模的溶洞而影响隧道整体稳定性，导致隧道支护结构开裂、渗漏水等病害。为深入研究岩溶的超前探测技术及其对隧道结构稳定性的影响规律，结合丁家湾隧道的工程实例，全面分析其工程特性，利用地质雷达对掌子面前方溶洞情况进行精准探测，并利用数值模拟手段对不同工况下溶洞对隧道整体应力分布情况的影响进行研究。研究成果为岩溶隧道灾害处治提供了技术支撑。     

项目管理在公路勘察设计中的应用分析

分析并总结了公路工程项目管理过程中存在的问题与不足,在此基础上提出了公路勘察设计方面全面应用项目管理的方法。     

隧道工程中的超前支护施工技术

针对目前道路隧道工程应用超前支护施工技术过程存在的局限问题,以实际高速公路路段为例,分析了超前支护施工技术的应用要求,提出了相应的优化控制策略,为相关建设者提供一些理论依据。     

公路勘察设计新理念的应用

针对目前公路设计中应用公路勘察设计新理念过程中存在的问题,文章分析了该理念的应用于公路设计的作用效果,并以实践案例阐述了公路勘察设计新理念的应用方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

提高TSP探测精度的途径

TSP作为目前最先进的隧道地质超前预报探测仪器，得到了广泛的应用。但是由于在现实中存在各种问题，从而导致该仪器的预测精度受到了极大限制，主要阐述如何提高其预测精度，更好地为隧道的建设服务。     

中国大陆第一座海底隧道——厦门翔安海底隧道·中国福建

厦门翔安海底隧道是我国工程技术人员自主设计建造的第一条海底隧道,也是当今世界断面最大的钻爆法海底公路隧道,由中交第二公路勘察设计研究院主持设计。     

TSP 在高速铁路隧道超前地质预报中的应用研究

本文介绍了 TSP203的基本原理,在对100余次 TSP 地质预报成果分析的基础上,总结了 TSP 在高速铁路隧道中的解译原则和注意事项.结合沪昆客专轿顶坡隧道工程实例,将 TSP 探测成果与隧道开挖情况进行了对比,结果显示,本次 TSP 探测效果良好,预报准确率高.最后阐述了当前 TSP 在高速铁路隧道超前地质预报中存在的问题并提出了相应的解决方法.