先隧后站(井)法关键技术研究现状及展望

先隧后站(井)法具有施工工期短、占用场地面积小、对周围环境影响小等优点。通过对18个先隧后站(井)法施工的实际工程案例进行总结和综述,将先隧后站(井)法分为两大类：先隧后站法和先隧后井法。先隧后井法可分为无横通道的先隧后井法和有横通道的先隧后井法,其中无横通道的先隧后井法又可根据隧道和竖井的尺寸大小,分为大井小隧法和小井大隧法。对先隧后站(井)法施工过程中的关键技术,如先隧后站法扩挖地铁车站的几种形式、基坑的支护形式、管片破除方式等进行了总结,得到了基坑支护形式的选用条件等可应用于先隧后站（井）法工程实践的有益结论,并对先隧后站(井)法未来在工程应用、数值模拟等方面的研究方向进行了展望,可为先隧后站（井）法在我国的推广和应用提供参考和借鉴。     

广州设计之都基坑工程设计实例分析

结合广州岩溶地区复杂环境下某大尺寸深基坑工程实例,探讨了复杂环境下基坑围护结构的选型原则及设计要点;采用多种计算软件进行综合分析,并结合现场基坑监测结果进行印证,进一步检验了围护结构选型的合理性,为类似条件下的其他深基坑工程提供了一定的参考。     

偏压隧道钢拱架应力随时间变化规律研究

钢拱架是喷锚支护隧道修筑中重要的加固措施和手段.钢拱架的应力状态变化对分析支护结构的稳定性十分关键.通过在某铁路隧道3个断面关键部位布置振弦式应变计,研究了初期支护钢拱架应力的变化情况,发现该隧道在偏压隧道,其中左边墙,左拱腰,左拱脚3个部位是偏压段.通过对偏压部位的监测数据分析,得出了钢拱架应力随时间变化大致可以分为...     

地层空洞对城市隧道施工的支护结构的影响以及相关规律研究

地层空洞的地质问题,对于城市地铁施工中较为常见的地质灾害,针对其造成的工程问题,结合国内外的类似工程的施工经验,并结合地质超前预报,采用超前工程加固措施技术的组织设计,并对加固措施后隧道变形进行监测,并结合数值计算软件对未施工的加固工程进行模拟计算,对空洞对于隧道围岩变形影响进行分析其变形与加固的关键点,并针对加固技术...     

川藏铁路泸定车站特大跨度隧道支护体系优化设计

为明确泸定车站宝灵山隧道工程支护参数,确定其设计方案,解决川藏铁路特大跨度隧道工程技术难题,对既有典型工程案例进行系统调研,通过类比分析与数值模拟相结合的手段对宝灵山隧道支护体系优化前后设计方案进行讨论,研究结果表明:(1)采用长短锚杆组合喷锚体系对原参数进行优化,在满足结构安全要求的前提下提高了围岩自承能力,同时改善...     

隧道穿越地层接触带施工关键技术模型试验研究

以银川—西安高速铁路贾塬隧道穿越地层接触带为工程背景,采用模型试验的方法探究了不同开挖工法和支护参数下隧道围岩位移、初期支护与围岩间的接触压力、钢拱架应力的变化规律,并通过现场监控测量数据验证了模型试验的可靠性.研究结果表明:隧道穿越红黏土与砂岩夹泥岩接触带地层时,拱顶和拱肩处的围岩变形及支护受力较大;三种开挖工法中,...     

双侧墙导坑复合台阶式隧道建设工法应用及评价

双侧墙导坑复合台阶法是一种优化双侧壁导坑工法的超大断面隧道修建技术,通过先行开挖隧道两侧边墙及局部隧底部位,实现大断面隧道拱墙先行封闭,可快速将大断面拱部应力向侧墙本身和基底进行转移.同时,针对小净距、大断面隧道开挖软弱破碎围岩、侧向极易变形的特点,将双侧壁导坑侧墙支护结构优化,以达到抵抗大断面侧向变形、抑制仰拱发...     

桃湾隧道断层带施工监测分析研究

介绍了桃湾隧道F 1断层带台阶法施工的监控量测工作,总结了拱顶下沉与洞周水平收敛等围岩变形特征,分析了施工过程中支护衬砌结构的受力状况,配合和指导其新奥法施工。