全文获取类型
收费全文 | 6445篇 |
免费 | 341篇 |
专业分类
公路运输 | 2243篇 |
综合类 | 1114篇 |
水路运输 | 1343篇 |
铁路运输 | 1469篇 |
综合运输 | 617篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 269篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 192篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 338篇 |
2013年 | 366篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 397篇 |
2010年 | 370篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 350篇 |
2007年 | 352篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 247篇 |
2003年 | 249篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 150篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6786条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
海洋立管涡激振动属于典型的流固耦合问题,涡激振动在横流及顺流方向上会同时发生并存在耦合效应。在以往的相关研究中,常忽略顺流向振动或将横流及顺流向振动响应间相互作用进行弱化。本文以顶张式立管为研究对象,基于圆柱体双自由度受迫振动试验数据,使用有限元方法和能量平衡方程建立涡激振动频域预报模型。该数值模型能够同时得到立管在横流及顺流方向涡激振动响应特性。通过与均匀流、阶梯流和剪切流3种不同类型来流工况下顶张式立管自激振动实验数据进行对比,验证了数值模型的有效性。该预报方法可为深入理解海洋立管涡激振动问题提供一定的参考。 相似文献
82.
超前地质预报作为隧道施工过程中的关键一环,是保证施工安全的重要手段,然而掌子面前方地质体能否进行准确预测预报,是当下亟待解决的问题。通过对隧道超前地质的定量预报、随钻测量系统以及实时超前地质预报与施工灾害监测技术进行研究,解决传统超前地质预报作业难度大、精度低的难题,为其他钻爆法隧道施工提供借鉴。 相似文献
83.
为确保隧道工程施工建设质量安全,结合隧道工程建设实例,对隧道初期支护变形问题表现及成因特点进行研究分析,并在此基础上,深入分析隧道初期支护施工工艺流程以及重难点,对质量控制措施以及管理建议进行总结归纳,以供参考。 相似文献
84.
85.
86.
在柔性立管中部添加浮力块可使其形成陡波构型,合理的浮力块布置对陡波型柔性立管整体性能具有重要意义.论文以陡波型柔性立管悬挂点张力和锚固点张力为优化目标,以立管最大有效张力和最小弯曲半径为约束条件,构建了多目标优化模型.针对我国某海域应用于浮式生产储油装置的陡波型柔性立管系统,选取立管动态响应最大的4种典型工况开展动态时... 相似文献
87.
88.
89.
90.
随着中国铁路建设的不断发展,各类铁路工程在全国各地逐步展开.这就意味着在现阶段要想进行深基坑工程建设,那么其很有可能是在周遭已经有过铁路建设的环境下进行.倘若深基坑的支护设计不合理,则很有可能会导致土层应力不稳定,最终影响既有铁路的稳定运行.因此,深基坑支护设计和变形规律分析十分有必要,本文将对此进行深入研究与分析. 相似文献