全文获取类型
收费全文 | 8725篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 7904篇 |
综合类 | 348篇 |
水路运输 | 252篇 |
铁路运输 | 193篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 803篇 |
2013年 | 771篇 |
2012年 | 1000篇 |
2011年 | 946篇 |
2010年 | 810篇 |
2009年 | 758篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 654篇 |
2006年 | 628篇 |
2005年 | 650篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 253篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8730条查询结果,搜索用时 78 毫秒
771.
故障现象一辆上海桑塔纳志俊轿车,怠速不稳,加速不畅,在高速上行驶过程中,仪表盘上的发动机故障指示灯(也叫EPC灯)异常点亮(图1)。故障诊断接车后试车,没发现有什么明显的异常,但仪表盘上的发动机故障指示灯点亮,这说明该车电控系统确实有故障。但是用故障检测仪查询发动机控制单元的故障存储时却没有故障代码,发动机故障指示灯点亮的情况不能清除。在试车过程中发现,挂在3挡时怠速行走,发动机的运转是处于游车状态,发动机转速不是很平稳,怀疑是气缸压力 相似文献
772.
故障现象一辆吉利金刚轿车(采用电子节气门),累计行驶3万km,出现发动机工作不正常,怠速不稳,转速在830r/min~1500r/min游车的现象。 相似文献
773.
故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。 相似文献
774.
775.
776.
故障现象:一辆上海帕萨特B51.8T轿车,已行驶了将近6万km,在行驶中换挡加速时,有轻微的矬车现象。诊断分析:1.用诊断仪调取故障码:在发动机ECU中设有故障存储器,当被监测的传感器或执行器出现故障时,ECU将自动进行诊断,并把故障内 相似文献
777.
故障现象:一辆2003年生产的1.8L豪华型宝来轿车,装备自动空调,行驶里程2万km,该车无论是着车、打开点火钥匙或拔下钥匙,电子风扇均以低速挡不停地运转,只有将蓄电池负极断掉,电子风扇才停止运转。 相似文献
778.
故障现象:一辆伊兰特1.6手动挡轿车,原车标准配置防盗系统,行驶54297km。客户反映,在停车时使用遥控器有时无法锁门,转向灯也不闪烁,车辆无法进入警戒防盗状态。该故障时有时无,检查过多次,故障没有排除,车内物品还被盗。客户对此很不满意,抱怨很大。 相似文献
779.
故障现象:一辆2009年7月生产的奔腾B70轿车,车型为CA7204MT2精英型,发动机排量2.0L,装备型号为G66M-R手动6速变速器,行驶里程31200km。该车客户反映车辆正常行驶中因道路堵车把车熄火,再次起动时不易着车,打着了走不远,感觉发动机加不上油,抖了一会就熄火,立即打车不着,连续打也不着车,车辆冷一会,一打就打着车,但是加不上速和没油的感觉一样,抖了一会又熄火了,后来把蓄电池打没电了,要求救援。 相似文献
780.
故障现象一事故车,右侧中部发生碰撞事故,造成右前门、右后门、右侧中立柱损伤变形,右前门内衬板及前门框密封条损坏等,在某综合修理厂修复。客户按照约定时间提车,接车后发现右前门关闭时比较费力,使用较小的力量无法将车门关闭。修理单位的解释是新更换了右前门框密封条,短时间内关门费力是正常现象。然而半年后,随着时间的推移及车门开关 相似文献