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871.
872.
2007年元月7日,我港口国监督检查员(PSCO)对停泊于某港的A国籍国际航行船舶B轮(船舶类型:油轮(单壳),总吨:35375,载重吨:60959,龙骨安放时间:1987年7月16日)进行了港口国监督(PSC)检查。检查共发现12项缺陷,其中一项缺陷为“载重线证书、货船安全构造证书、国际防止油污证书等证书签发不符合相关公约条款要求”。该船舶持有法定证书情况具体如下: 相似文献
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874.
875.
加强对船舶装载的现场监督管理一直是海事管理的重点。为了加大对水上运输超载行为的管理力度,各级海事机构建立了反超载长效管理机制,并加大了船舶现场监督力度,对船舶装载情况进行了严格检查,取得了一定成效。但在现场监督检查过程中,笔者发现沿海船舶超载、滥载现象逐渐减少,但却出现了一些新的船舶装载不当的现象。 相似文献
876.
878.
1 前言 根据<铁道车辆轮轴超声波探伤工艺规程>的要求,对不退卸轴承或轴承内圈的车辆滚动轴承轮对轮座镶入部外侧的超声波探伤检查,是使用横波斜探头(K1.3)在轴身上进行,在规定的探伤灵敏度的基础上,所发现的裂纹波高度达到或超过荧光屏满幅的80 %,就判定该条轮对存在裂纹缺陷,轮对就要退轮处理.笔者认为轮座外侧因结构和裂纹发展机理的特点,在轴身上用横波斜探头(K1.3)探测到的波,首先很难区分是否为裂纹波;其次,在规定探伤灵敏度下,波高未达80 %的裂纹波,其实际裂纹深度也可能超限.该探伤方案存在着误判,从而增大修车成本;同时,也存在着对裂纹的危害程度判断较轻,对行车安全构成潜在威胁. 相似文献
879.
王培 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(6):277-277
在站车卫生检查尤其是在网络检查和随车添乘检查过程中 ,其行政执法行为存在以下问题 :行政执法超管辖区域进行 ;行政执法主体与罚没许可范围不符 ;行政复议与行政诉讼的地点申请问题 ;如何确认行政行为已经卫生行政负责人审批等问题。为了使行政执法在站车卫生工作中合理运用 ,在站车卫生工作中 ,尤其是在进行网络检查和添乘检查时 ,建议做到以下几点 :1.以行政法为基础 ,在检查组组建中至少作到有 2名执局级以上站车卫生监察证件人员 ,组长同时携带卫生行政主管领导审批权限授权书 ,在行政执法过程中可以保证程序合法和行政处罚文书制作合… 相似文献
880.
介绍了德国RAILCHECK光电式自动化钢轨检测系统的结构原理、特点以及在轨道检查车中的应用情况。 相似文献