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301.
302.
并联电容补偿无功电流的模糊控制投切方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电气化铁道牵引供电系统无功电流的特点,以人工神经网络动态检测为技术支持,提出了应用模糊理论控制投切关联电容的方案。它不仅有效地提高无功电流的补偿质量,改善了供电系统的功率因数,而且并联电容的成本和投切频率都很低。补偿特性分析证明了该方案性能有效可行,是无功补偿的较好方案。 相似文献
304.
305.
小、纤细,看不起我,可是我要告诉你,大,不意味着一切,小的世界一样精彩,而且,能给你特别的感受,让你的驾驶生涯充满乐趣——这就是YAMAHA公司新推出的TRICKER250想要告诉你的,尤其是要告诉那些看惯了大排量、功率动辄上百马力机车的朋友。在2003年的第三十七届东京摩托车展览会上,YAMAHA以强盛的阵容参展,既有大名鼎鼎的超级跑车YZF—R1(2004年出口欧洲版)、 相似文献
306.
307.
针对南昆线TDWG-1(A)微机接触网故障测距装置,在实际运用中测量故障距离不准确的问题,根据该装置的工作原理,对存在问题进行了分析,提出采用区间串补电容修正电抗值的方法,准确判断故障距离。并用实例说明该方法是切实可行的。 相似文献
308.
为消除港口供电系统中电缆线路发生单相接地后电容电流对系统的危害 ,采用“直流偏磁式自动跟踪补偿消弧装置”进行补偿。该装置可在线自动跟踪、测量电网的电容电流 ,在发生单相接地故障时自动投入补偿。 相似文献
309.
分析直接供电方式中交流电气化铁道接触网间感应电产生的机理,给出感应电压的计算公式,并在计算电感耦合感应电压的过程中,考虑了大地回流对感应电压的影响。对比分析计算结果与以往论文计算结论差异的原因。 相似文献
310.