真实的童话——Zenvo ST1

丹麦是欧洲的小国，但却是童话的故乡，除了安徒生的作品广为流传外，在超级跑车的世界，丹麦人也有属于自己的“童话”，它就是Zenvo ST1，一个最大马力1104的机械怪物。     

铝制iBoat——SANLORENZO 40 Alloy—iBoat

意大利知名超级游艇制造商圣劳伦佐近期下水了该公司的旗舰型号40 Alloy—iBoat，该艇长达40米，宽7．90米，是该公司高速铝制艇系列“圣劳伦佐40 Alloy”的第三艘成艇。     

你不知道的柴油车之最

毫无疑问，欧洲是一个柴油车的天堂，不只是商用车（包括货车和客车）和各级别的轿车大量采用先进的电控高压共轨直喷柴油机，而且排量甚至涵盖了1.3～6.0L的各个级别；就连Crossover、SUV、MPV以及超级跑车都装备有柴油机。其实这一点都不稀奇，奥迪不就把60L V12 TDI这个猛兽放到7R8的肚子里吗!就算是同样装备这款发动机的Q7也显得精神抖擞，不怒自威。     

奥迪发布新R8 V10 5.2FSI

R8作为奥迪旗下最“凶猛”的超级跑车，从来都是众人瞩目的焦点，自去年8月发布R8 GT3赛道版本后，奥迪已经有半年没有更新R8的车型系列了，就在车速翘首等待之时，R8 V10 5.2 FSI呼啸而来，成为R8系列最新车款。     

我国研发成功电动汽车新电源

2011年9月1日，天津市政府组织召开产品发布会，正式宣布高能镍碳超级电容器在天津研制成功。     

蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

吉凯恩eAxle传动系统:混合动力传动模块新技术

<正>目前出现在市面上的电动分轴混合动力车都是使用单速变速器,然而固定的齿比在加速性能和最高车速方面对电力驱动装置存在一定的限制,因为为了防止电机转速过快,达到临界速度时电力驱动必须从整个系统中脱离。吉凯恩研发的双速eAxle传动模块能够让电力驱动装置在整个速度区间内发挥效用,因而该技术甫一面世,即成为诸如宝马、保时捷等超级跑车生产商在研发混合动力汽车时的首选。     

在最疯狂的猛兽被驯服之前捷豹XJ220

四周风景没有变化，唯有视野与之前不同。超级跑车的驾驶舱基本大同小异，但是捷豹XJ220那近乎完美的人体工程学设计却让人难以忘怀——至少观望车外时，身体不再需要弯曲到那令人颈部痉挛的角度了。XJ220的驾驶舱同样十分舒适，并且配置齐全——包括各种测量仪表、开关，你所能想到的与不能想到的，应有尽有。在我们记忆中，只有XJ220的仪表板上出现了醒目的免责声明，便签上如是写道：“所有未经许可的车内乘驾人员需要自行承担所有风险。”真是特别贴心。     

十分钟快速充电，城市公交电动化解决之道

十一·五国家四部委提出了中国“新能源汽车争取实现弯道超车”的奋斗目标。中国客车行业热血沸腾，电动客车的研发风起云涌。几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车。磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂，超级电容各种电池也纷纷登场。串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳。慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验。150公里、200公里、250公里、300公里。各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长。北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投人运行的消息。