超大型船舶超载与海水密度的关系

通过对船舶载重线勘划适用的比重计和商业计重使用的水尺检验员比重计的工作原理进行比较,阐述了引起船舶超载的一个重要原因——计量海水密度时使用不同比重计而产生超载.对于一般船舶这种差别可以忽略,而对于超长的超大型船舶则会引起多达3～4 cm吃水的误差.一个值得思考的问题就是对载重线公约和其他国际公约要从原理上去学习理解.     

船舶超载成因及对策

近年来，因船舶超载运输而导致的沉船死人事故时有发生，给国家和人民财产造成了巨大损失。据统计，近年来肇庆辖区水上运输出现的各类事故中，近一半是由船舶超载引发的。如何遏制船舶超载，维护航行秩序，是水上安全监督工作的热点、难点。笔者结合在实际工作中的一些做法及体会，对船舶超载的成因及对策作一探讨。     

2004——汽车政策法规年

无论是“汽车产业发展政策”的艰难出台，还是“缺陷汽车产品召回管理规定”的应声落地；无论是《道路交通安全法》的施行和七部委联合治理公路运输超限超载，还是《遘路车辆外廓尺寸，轴荷及质量限值》《机动车安垒运行技术条件》等标准的发布实施；无论是“节能中长期专项规划”的推出，还是第一个汽车节能强制性标准《乘用车燃料消耗量限值》在国内外产生广泛影响，都说明了政策法规和标准在引导汽车产业规范，健康和可持续发展方面发挥着主导作用。2004年，影响汽车工业发展的政策法规的浓墨重彩为这一年留下了深刻的烙印。     

中国2005年继续对公路超载实行高压治理

今年中国将继续加大对公路超载的高压执法力度，到今年年底，全国车辆超限超载率将被控制在6％左右，95％以上的大吨小标车辆吨位将被更正到正常状态。     

摩托车起动系统保护装置

一般摩托车起动系统概括起来分为: a)前后制动、起动继电器、起动按钮串联起动控制方式,如图1所示。 b)起动按钮、起动继电器、离合器开关(或空档开关)混联起动控制方式,如图2所示。 c)起动按钮、起动继电器型串联起动控制方式,如图3所示。 d)起动继电器、辅助继电器、离合器开关(或空档开关)混联起动控制方式,如图4所示。     

低渗透性深厚淤泥路基超载预压处理技术研究

连云港金港湾国际物流园区建于沿海软土,运货车辆荷载较大,对道路的强度要求较高,为探寻在软土中修建经济合理的园区道路施工方案,采用"超载预压"对道路软基进行处理,研究发现该方法是合理有效的,不仅保证了质量,而且降低了造价。本文对此成功经验加以归纳介绍,供同行参考。     

刚性路面主要病害产生原因分析

在国内严重超载无法完全避免．而交通量大且重车比率又高的情况下．于路面设计时．虽可采用较高等级的沥青胶泥或从提高骨材级配稳定性等方面来改善．但就材料特性而言．沥青混凝土承受荷重自有其材料极限，因此刚性路面比柔性路面更能解决重载交通所引起的材料疲劳、损坏与车辙变形问题。近年来，国内刚性路面有日益增多的趋势。刚性路面施工控制及平整度上较难，     

272F汽油机低油压安全保护装置

分析了２７２Ｆ汽油机在工作中存在的因机油压力降低发生烧瓦的问题，通过增设低油压安全保护装置，达到在机油压力低于标准下限时机器自动停机的目的。