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亚洲第二大编组站——徐州北编组站上行场的自动化驼峰调速设备,采用的是美国USS公司的DDCⅢ型综合自动化调速系统。由于国内外技术标准、作业方式、设备安装调试等诸多方面存在一定的差异,导致该系统自开通运行以来,多次发生故障,暴露出一系列接口问题,使车辆超速连挂率一直居高不下。所谓车辆超速连挂,就是前后两钩溜放车辆以超过5km/h的速度差进行连挂。通过对以往实际工作经验和成果的积累及总结,现已提炼出一些解决实际问题的对策和措施,提高了综合自动化调速设备的维修和运用质量,降低了车辆超速连挂率。 相似文献
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京广线是我国繁忙而重要的干线之一。1997年元月,京广线安阳-郑州段电气化铁路开通运营,1998年京广线又实施提速改造。列车运行速度的提高,不仅恶化了电气化铁路的弓网关系,对接触网的硬点、离线率、弓网间的接触压力以及接触网的抬升量等主要技术指标提出了更高的要求,同时,也对牵引供电设备的检修提出了新的挑战,特别是京广线,由于提速调图,列车追踪时间极短,车流密度极大,牵引负荷电流常常高达600A,且接触网检修作业实行“V型天窗”,三年多来致使牵引变电所放电接地保护装置及其附属设备如N相回流线等时刻通过强大的回流电流而无法正常检修。因此,如何检修放电接地保护装置值得探讨。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美轿车,装备A140E型自动变速器。该车操纵杆位于D位时,汽车只能在超速档行驶,不能自动换档。 相似文献
189.
回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。 相似文献
190.
针对牵引变电所微机保护装置中阻抗保护测试存在的问题,对四边形自适应阻抗保护动作特性进行了分析,提出现场测试方法和校验公式,快速、准确地完成阻抗保护动作边界校验,提高工作效率,有效缩短停电时间,保障微机保护装置动作可靠性。 相似文献