挖泥船泥泵保护装置的设计与实现

本文叙述了挖泥船泥泵保护装置的设计要求、设计原理及工作过程。采用Motorola公司的单片机M68HC711E9实现了泥泵保护装置；分析了转速测量及误差。     

过低限速是节能减排的重要妨碍

过低限速的诸多危害 当前,公路限速过低已经越来越成为广大司机以及运输经营者关注的焦点.公路限速过低存在诸多弊端: 1.影响发动机寿命.车辆在低速运行时,发动机工作状态总是在不断的变化--加速、减速、换档,必定会影响发动机的寿命.     

数字

神龙公司半年销量超7万辆；马自达：2010年中国产销30万辆；东风有限整体发力 轿车轻卡继续超速增长；前5月三环气门实现四个同步增长；中国汽车企业出口排名发布。     

一种集成小型化的智能快速保护装置

本文介绍了一种高集成小型化智能快速保护装置,简单有效的实现了供电、测量、保护、快速输出等功能,并具有很强的通信扩展性,可以方便的集成在断路器的本体上。     

基于GSM-R和GPS技术的列车控制技术研究

研究目的：结合青藏线超低温、高海拔特殊自然环境条件和列车运行的特殊要求，为实现信号系统设备的技术先进、少维护、无人值守、高可靠运行的目的，开展高原信号器材适应性和信号系统集成的研究，采用GSM—R和GPS技术，确立适用于青藏线特殊要求的信号系统设计方案。研究结论：根据青藏线的特殊要求，经过试验研究，确立了集计算机、通信、网络技术于一体的信号系统集成设计方案。采用GSM—R无线通信技术实现了信号安全信息车地双向传输；采用GPS和EOT设备，不设轨道占用检查设备，实现了列车占用检查和完整性检查；采用GPS差分定位技术提高了列车的定位精度，满足了高速行车和虚拟闭塞系统控制的安全需求；取消地面信号机和区间轨道电路，实现了车站联锁和区间自动闭塞；全新的运输组织模式和维护管理方式，实现了免维护、少维修的既定目标。采用RBWT虚拟技术，对试验系统进行了安全防护，保证了试验列车和地面设备的安全。     

基于视知觉环境的隧道内超速致因分析

从视觉对比度和边缘率两个角度对隧道内驾驶员的视觉环境进行了分析,指出隧道内对比度的降低和低边缘率导致了驾驶员对车速产生低估效应,从而使隧道内车速实际值高于驾驶员的期望值,这种现象是隧道内超速较多的致因之一；采用心理物理学的实验方法度量了驾驶员在隧道内的速度感知情况,实验结果验证了前述分析；提出了针对性的改善措施以提高隧...     

SC车系

Q尊敬的编辑： 你们好!我想请教几个问题： 1．我很疑惑，许多价位相对较高的车，为什么不配置手触式显示屏？ 2．雷克萨斯是否有双门跑车？我想了解一下它的具体情况。 3．我国公民达到什么年龄可以拿驾照，若无照超速会有何处罚？     

中国CTCS2级列控系统的功能及技术特点

本文介绍了中国列车控制系统的发展历程，并从我国国情出发介绍中国列车控制系统cTcs的基本框架及分类等级。重点描述了CTCS2级列控系统中地面设备和车载设备各组成部分的功能和技术特点，并对其控制模式进行了简单说明。     

船舶交流电站安全运行与故障分析

随着航海运输业的快速发展,船舶的安全航行显得非常重要。本文阐述了船舶安全航行和船舶电站的安全运行的关系。重点阐述了确保船舶电站的安全运行有关知识和故障分析。     

北京地铁10号线10kV供电纵联差动保护

介绍北京地铁10号线的10kV线路保护装置以及所采用的线路光纤纵联差动保护的原理和技术特点.