贯彻落实以港立市战略决策为建设海峡西岸经济区作贡献

2001年至今，是厦门港务集团积极贯彻落实以港立市、以港兴市和建设海峡西岸经济区重要中心城市宏伟战略的关键时期。3年来，集团生产经营均保持了较快的增长速度，货物吞吐量从2001年的1406万吨增长到2003年的2133万吨，2004年上半年已完成1277万吨，近2年增长速度保持在25％左右，市场份额保持在60％以上；     

广州港吞吐量预测

2005年广州港货物吞吐量达到2．5亿吨，增长16．34％，位居世界港口第五位；集装箱吞吐量为468万TEU，增长41．5％。南沙港区投产后第一个完整年度就突破100万TEU，达到108万TEU。随着周边港口的繁荣发展和崛起，未来五年广州港吞吐量和发展将如何变化？现根据广州港的实际情况和未来规划，我们简要地对广州港未来5年吞吐量进行预测，以求探索和把握其发展规律。然而，对港口吞吐量进行预测，是一项挑战性的工作。它是制定港口发展战略、规划的重要依据，要对它进行较为准确的预测并不容易。因为它受到国内外宏观经济环境，港口能力、市场份额等众多不确定因素影响。     

9月全国港口生产继续保持积极态势

据悉，1月～9月份，我国港口货物吞吐量继续小幅增长，其中内贸货物吞吐量9月完成42625万t，同比增长16.7％。港口生产形势继续保持积极变化态势。其主要表现为，港口货物和旅客吞吐量继续保持增长，外贸货物吞吐量继续小幅增长，国际集装箱吞吐量降幅进一步收窄。     

谈船舶修理中油污染事故的防范

0引言 近年来．随着我国水运货物量迅速增长．虽然船舶修造工业快速发展，修船能力和修船总量稳步增长．修造船企业现已达1850家。但修船能力仍然不足。甚至出现船坞吃紧的局面。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道建设加快，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

船舶火灾及灭火中人身防护注意事项

近期,因托运人未尽我国《海商法》规定的正确申报的义务,将属于易燃、易爆的危险货物按普通货物订舱托运,使船舶在不知道货物性质的情况下装船、运输,造成某司船舶在短期内连续2次发生火灾事故。幸亏船舶能及时、果断、正确的处置,控制了火势的进一     

防止散堆装货物超偏载的措施

分析阜阳车务段在散堆装货物运输中存在的问题,提出具有可操作性的计量方法和操作程序,即综合使用多种计量设备,规范测重方法,推行安全网络化管理,加强职工队伍培训等。     

集装箱运输中危险货物瞒报问题的研究

集装箱封闭运输的特点,给不法分子在海上运输中隐瞒危险货物提供了可乘之机,使航运安全和水域清洁处于极大危险之中这个问题日益得到人们的关注.本文通过对我国包装危险货物申报的管理现状和危险物运输的一般定进行分析,讨论了集装箱运输中包装危险瞒报问题的容易实现性、行为责任、后果和原因,并给出了解问题的方法.