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601.
602.
603.
铁路运输的货物被诈骗、冒领、误交付的情况时有发生,给铁路带来较大的经济损失,并严重地影响铁路的声誉.文章分析了铁路货物运输的现状,提出了防止铁路运输货物被诈骗、冒领、误交付的具体办法与建议. 相似文献
604.
阐述了对超限货物有关概念的理解,特别是现场经常遇到的超限货物运输中检定断面和检定点等概念,介绍了与超限货物计算宽度有关的内外偏差量的计算方法。 相似文献
605.
606.
607.
托运人对于托运危险货物的义务和责任 总被引:3,自引:0,他引:3
在海上货物运输中,托运人对于危险货物承担的义务和责任具有特殊性,而我国法律的规定又相对简单,理论研究也相对不足;因此,结合英国法下的判例,对于“危险货物”的理解,托运人是否承担绝对责任,以及托运人责任是否转移等问题做出分析。 相似文献
608.
2003年10月,集装箱船“Sea Elegance”轮驶离南非的德班港不久,船上就发生爆炸并起火。根据南非海事安全局(SAMSA)的调查结果,这是又一起涉及未申报的危险货物calciumr hypoctlIorite(货名漂粉精,学名次氯酸钙)装载在集装箱中的事故。这次事故中,由于集装箱中漂粉精堆积得 相似文献
609.
610.
6.10 长大货物车的新发展 铁路长大货物车主要用于大型机械、化工设备、电力设备、军工设备,特别是大型超重、超长、超限等特种货物的运输.长大货物车主要有长大平车、凹底平车、落下孔车、双联平车、钳夹式货车等.经过几十年的发展,我国铁路长大货物车已形成系列,如D22、D23、D27、D25等长大平车,载重104 t~250 t;D10、D50、D5、D2、D12、D18A、D15、D25A、D26等凹底平车,载重50 t~260 t;D17型落下孔车,载重150 t;D30型双联平车,载重370 t;D20、D35(实际载重250 t)、D35、D30A、D38等大型钳夹式货车,载重280 t~380 t. 相似文献