某大桥超长灌注桩承载特性分析及其工程应用

通过对某跨江大桥超长灌注桩质量问题的综合分析，深入探讨了超长灌注桩的承载机理及承载特性，结合该工程问题进行实例分析，提出较为科学合理的处理方案，可供类似工程参考。     

防止和减轻超长混凝土结构产生裂缝的建议

根据具体工程设计实践和体会,注重结构概念设计,简要分析了温度收缩裂缝的基本特点,重点介绍了对超长混凝土结构如何有效设置后浇带及其它一些控制和抵抗温度收缩应力的具体设计措施。     

柴油机热功检测仪研究

介绍了柴油机热功检测仪研制中的主要技术问题 ,详细叙述了测功仪的硬件设计与软件设计。实船应用结果表明 ,测功仪设计科学 ,结果可靠     

杭州湾大桥南岸超长栈桥的设计标准探讨

杭州湾跨海大桥南岸超长施工栈桥工程规模大，处于恶劣的海洋环境。为了实现即“安全”又“经济合理”的目标，根据出现概率的不同将栈桥分为三种设计状态：“工作状态”、“非工作状态”和“灾难状态”，并相应制订了“工作不坏，非工作可修，灾难不倒”的三水准设防标准，对于类似的重要性临时工程有一定的借鉴意义。     

提高工件表面涂装品质的重要途径—喷漆涂着率

工件的油漆涂着率越高，漆雾传递效率越高，所产生的过喷漆雾越少；减少有机溶剂的排放，可保护环境，节省能涛和资源，降低成本并保证喷涂品质；应优先选用静电喷漆，在采用悬链输送工件时，工件离开悬链的距离应大于０．５ｍ离地面的距离应大于１ｍ，有利于漆雾喷向工件并减少污染而且可提高涂着率。     

大面积荷载下超长水泥土搅拌桩承载性状的有限元分析

运用有限元分析程序,重点分析了荷载在超长水泥土搅拌桩桩身的传递规律,桩身强度、复合地基面积置换率、上部荷载作用面积、桩顶垫层刚度及桩径等参数对桩身附加应力的影响。计算结果表明,超长水泥土搅拌桩在桩身强度较高或大面积荷载情况下,桩顶荷载可以传递到桩体下部,水泥土搅拌桩的“有效桩长”概念宜进行调整;大面积荷载下宜采用刚度较大的垫层(如碎石或土工复合垫层),水泥土强度有保证时,宜采用低面积置换率等。     

关于发展超长客运的思考

<正> 近年来,由于区域经济发展存在着较大差异,农村剩余劳动力大量涌向经济发达的沿海沿边城市打工,形成了“民工潮”,给交通运输既增加了压力,又为发展客运提供了机遇。于是,重庆从1991年开始,揭开了跨省超长客运的序幕;超长客运的兴起,给道路运输业的发展提供了广阔的前景,促进了地区经济的振兴,也为地方经济建设作出了积极的贡献。 一、超长客运现状分析 重庆改制为直辖市后,人口达3000万,80％属农业人口,还有十个国贫县,劳动力资源十分丰富,为劳动力的输出提供了条件。因此,各区县政府把劳务输出作为县城经济发展的战略措施之一,超长客运的发展有着具大潜力。超长客运经过几年来的发展已初具规模,到目前     

超长无缝线路防胀初探

分析超长无缝线路发生胀轨跑道的原因 ,并有针对性地从多方面提出了预防措施。     

浅埋暗挖地铁超长管棚施工

北京地铁五号线蒲黄榆站在国内地铁施工中首次采用14 6 6m超长管棚作为超前支护 ,介绍蒲黄榆站超前长管棚施工方案比选及施工工艺探索。     

主缆及吊杆形式对超长跨径吊桥结构的影响

根据超长跨径吊桥的结构特点，从主缆间距对扭转刚度的影响，倾斜，复式体系主缆对水平横向变位的影响，斜拉－悬吊协作体系等几个方面，分析了主缆及吊杆形式对超长跨径吊桥结构的影响。