高切坡变形监测数据分析方法及应用研究

根据多年实践经验,针对高切坡变形监测数据的特点,运用概率统计、灰色理论及时间序列模型建立了一套系统数据分析方法,并对三峡库区太平溪高切坡监测数据进行了分析,结果表明:太平溪高切坡整体是稳定的。     

坡积体中隧道“零开挖”进洞的施工工艺

隧道在山岭下方的坡积体中进洞一直都是施工难点,而按新的环保理念实施“零开挖”进洞时,就更增加了施工的挑战性。以陕西十天高速公路梨河2号隧道为工程背景,详细介绍了在坡积体中实施“零开挖”进洞所依托的工程理论和施工方法,以及具体的施工工艺。工程实践表明,只要充分结合现场地质水文情况,做出完善的洞口超前支护方案,就能安全、经济、环保地实施“零开挖”进洞。     

超载条件下的沥青路面结构力学分析

对超载条件下的3种路面结构进行了力学分析,结果表明超载对3种路面结构的影响非常严重,从力学分析角度说明了现有的路面结构抑制超限的必要性。     

高铁桥梁支座四角高差超限问题的发现与防范

桥梁支座是连接桥梁上部结构、下部结构和支撑桥跨结构的重要部分,支座四角高差存在超限问题会直接影响支座的使用寿命,构成行车隐患.新建京滨铁路北辰特大桥采用TJQZ球型钢支座,介绍了四角高差的检查方法,确定6 mm为支座四角高差的超限标准.结合工程实际介绍超限支座的调整方法和防范措施,为预应力混凝土简支箱梁架设支座安装工作...     

对专用车行业是保护,还是禁锢——《公路安全保护条例》正式出台

7月1日,国务院令第593号文件《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)正式开始实施。对此《条例》,企业高度关注。观望,心里没底,对《条例》正式实施之后的执行力度无法把握,是多数企业目前的心态。这些企业认为,不管交通部是否严格执行,都将对载货车和专用车行业产生巨大影响。     

平均纵坡在山区高速公路安全性评价中的应用

由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高速公路安全、经济之间是否协调的重要尺度。本文主要针对高速公路安全性评价的重要控制指标平均纵坡展开讨论,希望在路线方案的研究、评判过程中得到足够的重视。     

超限大件设备运输的总包服务

近年来,随着我国经济总量快速增长和市场规模的不断扩大,工业化进程明显加快,产业结构的调整和资源的优化配置整合,为物流产业持续快速发展提供了需求基础,给大件运输企业带来了机遇和挑战。在追求安全、快捷、高效的物流时代,越来越多的国家重点工程建设管理单位要求运输单位能提供装、运、卸、安装一体的总包服务。     

全国治超信息管理系统研究中的网络性能仿真分析

文章从全国联网的角度研究全国治理公路车辆超载超限信息管理系统,用网络仿真软件对系统的网络性能进行了模拟仿真,同时对系统网络的关键参数作初步评估,为完善全国联网治超系统的建设提供了技术参考。     

高速公路弃土场临时植被措施对土壤侵蚀影响

1前言植被因子是影响水土流失的重要因子,我国学者也在植被的水土保持功能研究方面做了大量的研究工作,当前我国植被水土保持功能的研究可以概括为植被水土保持功能对比,植被保持水土的机理、植被水土保持功能的评价等几方面。公路开发建设项目是造成地区水土流失的重要来源,从范围来看,公路建设影响不仅仅局限于公路征地范围内,且已与公路穿越地各种生态系统的发展演化息息相关。公路施工对地     

直面热点难点 深入解疑释惑——交通运输部公路局副局长张德华谈农村公路、收费公路、超限超载

如今,社会的发展让公路建设与管理面临诸多困惑与难题,人们对公路提出更高、更多的要求,交通人正在不断去挖掘适应社会的法则,去探寻满足社会诉求的道路。长期以来,交通运输部公路局副局长张德华致力于公路建设、养护、管理等相关政策的研究,在全国交通局长培训班上,他剑指公路建设管理的热点、难点问题,将自己对农村公路、收费公路、超限超载的认识与对策与众学员一同分