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在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑战和发展机遇。重点围绕跨区域交通一体化协同治理与数据公开共享机制驱动交通治理两大关键问题展开研究,探讨城市群战略背景下城市交通治理体系建设的实施路径和应对策略。以制度建设为多元利益协调赋权,以数据治理为交通治理主体赋能,以点带面,推动超大城市综合交通治理能力现代化建设与提升。 相似文献
896.
无线Mesh网络的跨层设计理论与关键技术 总被引:15,自引:1,他引:15
由于无线M esh网络(WMN)在拓扑、传输和业务上的特性,传统的用于有线网络的分层协议设计方法已不能保证其服务质量(QoS).探索基于物理层、MAC层、路由等协议层的WMN跨层设计方法的目标是在无线资源利用率和多媒体业务的QoS需求两方面达到较好的折衷.WMN各个协议层在设计过程中的有关协议和算法要求附加统一的跨层管理器,监测各层的分组传输性能或需求,动态控制或调节相关算法.通过实现较高协议层的多媒体业务QoS需求与较低协议层的网络状态信息在各协议层之间的共享,可以达到对协议层控制算法的优化.在合理地选择跨层设计目标的基础上,多个协议层需要联合设计与优化.从物理层、MAC层、路由协议层和TCP层等层面介绍了WMN跨层设计的一般原则和方法.归纳了目前WMN跨层设计中亟待深入研究的一些理论和关键技术,包括自适应速率与节能机制、基于QoS需求的跨层MAC协议设计和路由协议设计等. 相似文献
897.
连续箱梁桥内力增大系数的计算模型 总被引:1,自引:0,他引:1
程翔云 《重庆交通学院学报》2006,25(2):8-11,15
提出了具有一对弹簧支承的计算模型,用来计算连续箱梁桥的内力增大系数.用本模型所得到的一个算例的分析结果与按传统方法的分析值吻合甚好,并且它比后者在计算过程上得到了一定程度的简化. 相似文献
898.
夏长凤 《南通航运职业技术学院学报》2004,3(3):47-50
V-CNC是一种先进的虚拟计算机数控加工仿真软件,采用了虚拟的控制器,虚拟的机床本体,虚拟的控制面板,模拟了数控机床的所有功能,满足了《数控编程与加工》教学与培训的要求。文章介绍了V-CNC软件的性能特点,探讨了教学中应用V-CNC的基本方法和效果。 相似文献
899.
连续梁桥合龙方案对施工控制的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
从受力与变形角度讨论了边跨合龙方案对连续梁桥施工控制的影响,从长沙湘江南大桥的施工仿真计算为例,分析了一次落架合龙和逐段现浇合龙两种方案对正装迭代计算中主梁累计变形和受力的影响,讨论了临时支架刚度和稀疏程度与确定计算图式的关系,得到了对施工控制具有指导性和结论。 相似文献
900.
为实现网络负载均衡,提出一种适用于无线Mesh网络的基于帧投递率(frame delivery ratio,FDR)的动态源路由(dynamic source routing,DSR)协议.该协议通过对网络的帧投递率的感知,优化路由发现与路由决策机制.仿真结果表明,该方法在准静态的网络拓扑环境下,使网络吞吐率提升1倍左右. 相似文献