全文获取类型
收费全文 | 886篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 254篇 |
综合类 | 143篇 |
水路运输 | 268篇 |
铁路运输 | 218篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有907条查询结果,搜索用时 390 毫秒
411.
"不方便法院原则"在国外很多国家诉讼制度中都有所体现,然而我国的法律、法规并没有具体如何适用"不方便法院原则"的相关规定,本文通过分析2007年的一个船舶碰撞案例,介绍我国"不方便法院原则"在海事诉讼中的应用。 相似文献
412.
《中国远洋航务公告》2013,(3):4
IHS Fairplay 3 Jan 2013应对硫排放限制的挑战根据国际海事组织IMO要求,从2015年起,在排放控制区(ECA)海域,船舶燃料硫含量将不得高于0.1%;2020年,将在全球范围内实施0.5%的上限。该项限制要求对于燃油成本已占70%经营总成本的航运业来讲影响较大。为了满足硫排放的要求标准,燃料供应 相似文献
413.
依托南京夹江大桥非机动车道桥工程实例,对桥梁平面线位设计中所要考虑的因素进行分析与讨论;根据江心洲非机动车以电动自行车为主要车流的实际情况,对规范中关于非机动车最大限制纵坡进行了分析与研究;桥梁新老结构搭接遇到的反压支架进行论述,对设计和施工中需要注意的问题进行了探讨。 相似文献
414.
姜春艳 《交通世界(建养机械)》2013,(8):138-139
限制速度是表示该标志至前方限制的速度标志的路段内,机动车行驶的速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆的速度的路段的起点。限制速度的内涵及与其他的速度概念关系设计速度设计速度又称计算行车的速度,是指当气候条件良好、交通密度大、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶的速度。设计的速度应根据道路的功能、等级及交通组成,结合沿线地形、地物、地质状况等,论证选用。充分论证、深入探讨,最终乐汉高速初步设计方 相似文献
415.
416.
417.
418.
本文探讨了岩溶地区铁路限制坡度方案研究的方法,着重说明了在限制坡度方案研究时几种有效减小岩溶危害、降低工程风险的方法. 相似文献
419.
首先证明了当出行者人数达到公交实际运行能力后,作者所设计模型的拉格朗日乘子就代表乘客在公交车站由于能力所限而上不了车从而导致在车站的诞误时间,然后设计了该模型的求解算法,最后给出了算例。 相似文献
420.