公路隧道短隧道照明参数研讨

国内短隧道照明缺乏相关研究,故文中对短隧道照明设计参数进行探讨。在结合国外短隧道照明设置理念,总结国内短隧道营运经验的基础上,提出短隧道照明系统的设计思路,为短隧道照明设计参数的确定提供借鉴。     

桥梁快速检测有了新方法

日前,西部项目“桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究”通过鉴定验收。该项目为中小跨度桥梁技术状况普查和承载力快速初步评定提供了新的高效率技术手段,对保障桥梁结构的安全性、避免和减少桥梁结构安全事故具有重要意义,同时为桥梁养护和维修提供技术依据,可以减少桥梁养护和维修费用。     

模糊限制语在奥运新闻报道中的语用功能

随着语言学发展,模糊限制语的研究焦点已移至各类诸如学术、科技、新闻、广告等实用文本语篇．通过分析北京奥运体育新闻实例来说明模糊语在体育新闻中存在的必然性,了解奥运体育新闻报道如何通过模糊语言的使用达到其语用功能,搭建跨文化交际的平台,体现出人文奥运的理念．     

网页作品的著作权保护

介绍了网页作品的本质属性,阐述了法律对网页作品形式的肯定和著作权人的利益的保护;指出网页作品著作权的权利限制和例外,并着重分析了网页作品的侵权行为、归责原则和权利人保护其作品的私力救济手段．     

《鹿特丹规则》对我国港口经营人责任限制问题的启示

通过对我国港口经营人责任限制问题的分析以及对《鹿特丹规则》项下海运履约方制度的解读,认为赋予港口经营人以责任限制是国际立法趋势。我国应比照承运人单位责任限制赋予港口经营人责任限制,在《海商法》中单独规定与承运人责任限制相一致的港口经营人责任限制权是短期内解决我国港口经营人责任限制问题的最佳途径。     

超大跨度斜拉桥施工过程随机模拟分析

针对超大跨度斜拉桥由于悬臂施工过程中各种误差的累积可能使其恒载效应具有较强的随机特性,传统的确定性分析方法不能反映这一重要结构特性的问题,采用Monte Carlo法与有限元法相结合的随机模拟方法,将斜拉桥的梁段自重、张拉索力看成随机变量,进行主跨1 088 m的苏通大桥施工过程随机模拟,研究其恒载效应的频度、均值和标准差。研究表明:由于结构系统的变异性,使结构行为呈现一定的随机性;梁段自重、张拉索力变异对钢主梁斜拉桥恒载应力的影响不如对混凝土主梁斜拉桥那么明显,但其对恒载构形的影响不可忽略。     

牵引供电系统与牵引传动系统稳定性机理分析

国内某客运专线牵引变电所频繁出现跳闸情况,给牵引供电系统和动车组正常运行带来安全隐患。为寻求故障根源,用于指导今后的高速铁路建设,本文首先利用阻抗比判据建立车网闭环系统传递函数模型,揭示阻抗参数不匹配引起低频振荡产生的原理,并对动车组网压-功率限制保护引起低频振荡进行分析。然后基于MATLAB/Simulink软件搭建车网系统仿真模型并进行联合仿真,再现现场故障现象。本文通过理论分析并仿真验证了低频振荡产生的2种原因,可为实际现场振荡抑制提供指导,进而保障车网系统的稳定安全运行。     

超高性能混凝土在桥梁结构中应用研究

超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)是一种新型水泥基复合材料,具有超高抗压强度、良好抗拉强度和优异的耐久性能。针对UHPC材料的优异材料性能,开展了UHPC材料在桥梁结构中的应用分析,总结了UHPC发展的限制因素,对UHPC材料价格展开因素化分析,并根据UHPC材料收缩和受力平衡理论对桥面板钢筋和桥面结构进行受力状态分析。得出了钢纤维掺量是影响UHPC经济性的主要因素,证实了由于UHPC材料的收缩性能,导致桥面板在材料产生收缩后钢筋承受压应力,桥面板承受拉应力,而通过掺碎石后UHPC收缩量减小,钢筋和桥面板受力减小。UHPC材料在桥梁主体结构、桥面板、人行道盖板、后浇带和负弯矩区等方面有着广阔的应用前景,该研究为UHPC的广泛应用和发展提供借鉴和思路。     

基于红外图像增强算法的混凝土内部缺陷检测研究

由于混凝土的不良导热性能,传统红外检测方法分辨率低、缺陷特征不明显.针对上述问题,研究了结合红外热像和增强图像算法的混凝土内部缺陷检测方法;开展了混凝土中不同深度、大小的缺陷的红外检测试验,并采用时域拟合与限制对比度直方图均衡算法相结合的方式对红外检测图像进行处理;对比了处理前后的热像图缺陷识别效果.试验结果表明:算法应用后缺陷识别所需温差从0.3℃降至0.1℃,边缘细节得到优化,提高了红外图像混凝土内部缺陷检测的精度和实用范围.该方法拓展了红外热像在混凝土无损检测中的应用范围.     

海外扫描

法国：拟将公路车速限制在80km·h^-1 法国国家道路安全委员会（CNSR）将于2014年5月16日召开全体会议。会议期间将以投票的方式决定是否将法国公路速度限制下调至80km·h^-1，或是采取较为宽松的方案。