焦柳铁路跨桥大跨距刚性悬挂安装方法

焦柳铁路盘鱼沟中桥施工,采用双边顺线路安装跨桥长跨距硬横梁,垂线路安装短横梁固定吊柱定位的刚性悬挂方案,避免以现有施工条件重新设计、检算、加工与审查安装材料,大幅降低施工难度,提高施工进度,有效降低行车和人身的安全风险,为后期老旧线路电气化改造工程或低净空隧道间的跨桥大跨距刚性悬挂施工进行了有益的探索,取得了成功的经验。     

神原溪谷大桥的竖向转体施工

神原溪谷大桥是日本国内采用竖向转体施工中拱间跨距最大的大型混凝土拱桥，在世界上，也仅次于拱间跨距为145m的德国阿根托贝尔(Argentobel)桥。重点介绍神原溪谷大桥的施工方法。     

关于钢箱梁在浮桥承压舟中的应用探讨

介绍浮桥专用双体承压舟的特点,通过分析与计算探讨板梁与箱梁在承压舟中的应用,认为箱梁具有能提高舟体承载能力、实现大跨径等优点,更适合于双体承压舟。     

接触网刚性悬挂平面布置研究

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提供了理论支持。     

无坡度敷设煤气管道跨距计算

煤气管道的无坡度敷设方式在钢铁企业中得到了普遍应用,而对煤气管道跨距的正确计算和合理选择对管道的安全运行十分重要。在分析了煤气管道事故积水高度的来源基础上,针对钢铁企业无坡度敷设的单根煤气管道和有外加管道的煤气管道的跨距,分别进行了强度和刚度分析,给出了无坡度敷设煤气管道跨距的简化计算方法。     

刚性接触网跨距对弓网动态性能的影响分析

随着轨道交通线路运营速度的不断提高,对弓网系统动态性能的要求越来越高.跨距是刚性接触网的一项关键参数,弓网之间的良好受流质量需要选取合理的跨距,因此有必要对不同速度等级下刚性接触网跨距的选取进行研究.本文通过建立刚性接触网模型与受电弓模型,分析不同型号受电弓以不同速度通过不同跨距刚性接触网的弓网动态性能参数,得出不同速...     

刚性接触网不同跨距的弓网动态性能分析

为研究刚性接触网不同跨距的弓网动态性能,建立受电弓与刚性接触网的耦合动力学模型,对刚性接触网3种跨距进行不同运行速度下的弓网接触力仿真,选取弓网接触力数据的最大值、最小值、平均值、标准偏差、0.3倍平均接触力减标准偏差作为弓网动态特性的性能指标进行比较分析。通过分析比较弓网动态特性的性能指标得出,在运行速度小于等于160 km/h的范围内,3种跨距中8 m跨距的弓网动态性能最优。     

环焊缝对管道系统跨距的影响

为了研究环焊缝对管道系统强度的削弱作用,对管道的环焊缝应力状态进行分析,得出管道环焊缝处强度主要由自重以及外载产生的轴向弯曲应力控制.管道跨距是决定轴向弯曲应力的主要变量,参照第一强度理论计算方法,通过引入环向焊接接头系数来考虑环焊缝对管道的跨距值的削弱作用,将计算值与现有标准规范中的管道跨距设计值相比较,并分析环焊缝...     

起重机人字架结构跨距的设计分析

对起重机人字架结构在跨距设计时的影响因素及设计结果进行了详细的分析，从而找出了跨距设计的最佳范围。     

接触网刚性悬挂跨距的选择

通过分析接触网刚性悬挂的特点,从节约投资及提高和改善接触网受流质量入手,阐述不同跨距下汇流排的振动特性、凸凹不平直度与运行速度的关系、汇流排挠度对运行速度的影响、锚段关节及道岔处特殊点的特性,得出合理的接触网刚性跨距布置方案。