水泥混凝土集中拌和在公路工程施工中的应用

通过实施水泥混凝土集中拌和，简化施工程序，使混凝土的质量得到有效控制。     

高性能沥青路面早期使用效果及其影响因素分析

围绕高性能沥青路面技术问题．通过现场试验获取路面施工、使用效果的全过程信息，以路面早期车辙与空隙率的内在变化规律为主线，探讨以压实工艺为重点的各项因素对各结构层使用性能的影响．寻求在超重载交通条件下提高路面抗高温变形、抗低温开裂和抗水损害能力的     

互通式立交路基横断面CAD研究

针对互通式立交内主线及匝道路基横断面的复杂多样、设计工作量大,提出了一种按空间位置关系同时进行多个匝道横断面设计的方法,编制出设计程序,提高了设计效率.     

路基过渡段级配填料的生产与施工技术

秦沈客运专线首次选用级配碎石作为路基过渡段施工填料，介绍级配碎石生产及过渡段施工控制要求。     

二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究

二灰碎石使用三级填充级配利用振动压实方法提高了压密性，在粉煤灰中ＳｉＯ２、Ｆｅ２Ｏ３、Ａｌ２Ｏ３，含量符合要求的情况下，粉煤灰的细度是影响强度、抗冻性的主要因素。     

青藏铁路清水河路基试验段热棒施工初探

介绍了热棒原理及施工过程,通过一个冻融周期的观测表明,热棒对多年高温不稳定冻土路基起到有效的保护作用.     

公路工程中的膨胀土问题

侧重于讨论膨胀土的特性及其在工程中的判别与分类方法，对膨胀土在公路工程中的病害及处理有一个实用而全面的介绍，为公路工程中遇到的膨胀土问题提供借鉴。     

公路软基加固处理的方法探讨

通过对公路软基情况的分析，提出爆破成孔后采用石灰等填料捣实成桩的方法对软土地基进行加固，不仅桩体强度高，而且桩间土的物理力学性能得到很好改善，复合地基承载力得到了大幅度提高，具有很好的工程应用价值。     

固化剂成型件在铁路路基边坡防护中的应用

铁路路基边坡坡面以往多采用片石进行防护,在石料匮乏地区,运输不便,造价较高,用固化剂成型件是一种具有优势的新型替代材料。本文较系统地介绍新长线固化剂成型件在边坡防护试验工程的研究情况及应用效果。