高速公路路基施工中冲击碾压技术的运用

高速公路是现代公路工程建的一种主要表现形式,其运输能力随着时代的发展的得到了进一步加强,这也就对高速公路施工的质量提出了更高。路基施工是高速公路施工中的一项关键内容,在高速公路路基施工中会采用冲击压实技术,该项技术的应用会对工程的最终质量造成直接影响,因此需要针对该项内容进行分析与探讨。     

公路路基路面的试验检测技术实施探讨

着重探讨了试验检测技术在公路路基路面质量检测中的应用对策,以期确保公路路基路面质量。     

老路改建项目中路基路面勘察设计方法分析

针对老路改建工程,本文结合老路改建需要,分别提出老路路基路面的勘察和分析方法,并以此为基础和依据探讨了相应的设计方法,旨在为提供老路改建品质,促进我国交通事业可持续发展提供理论依据。     

路面压实施工技术在公路工程路基中的应用

针对路面压实施工技术,对其在公路工程路基施工中的应用进行了研究。先分析了公路工程项目中路基压实施工的重要性,并介绍了影响公路工程项目路基压实施工质量的相关要素,最后结合实际工程案例,对路面压实施工技术在公路工程路基中的具体应用方法进行研究,以进一步加深相关人员对路面压实施工技术的认识,为全面提高工程施工质量奠定基础。     

高速公路路基填筑施工的监理

随着经济全球化的发展,人们的生活水平得到了很大的提高,对高速公路提出了新的要求,高速公路路基填筑施工质量,直接影响到高速公路投入使用的安全性,但是,我国大部分高速公路路基填筑施工存在问题,需要加大监理工作力度才可提高工程质量。对高速公路路基填筑施工进行监理的意义分析,并探讨路堤填方施工监理工作,从而保证高速公路路基填筑施工质量。     

钉型搅拌桩处理软土地基应用研究

为解决道路工程中软土地基道路工后沉降较大的问题,结合工程实例,采用钉型搅拌桩法进行处理,分别从加固机理、方案设计、现场试验及效果分析等方面对其进行研究。研究结果表明:钉型搅拌桩处理后的代表桩A、B成桩质量较好,且累计沉降量也分别仅为3.41 mm和4.12 mm,沉降量显著降低,符合规范设计要求。     

遵义市东联线道路改造工程设计要点

主要阐述了遵义市东联线道路改造工程设计要点。     

地质雷达在公路路基质量检测中的应用

高速公路的大规模建设带来了很多问题,公路路基病害频繁发生,缩短了公路工程使用寿命。地质雷达在公路路基质量检验中的应用能够提高公路路基质量检测精度,是一种优秀的检测方法,因此以河北省某公路路段的路基质量检测为例,对地质雷达在公路路基质量检测中的应用进行详细分析,以期为同行提供一定的参考与借鉴。     

垃圾土力学特性及其路基填筑应用研究

将垃圾土应用于公路路基填筑是实现垃圾土大规模资源化利用的有效途径。本文首先对实际垃圾土进行筛分处理,制得适用于公路路基的垃圾筛余土(简称垃圾土);进而,通过室内试验研究了直接压实垃圾土和固化垃圾土的抗剪强度、CBR值等力学特性;以此为基础,修筑直接压实垃圾土路基试验段,并采用适宜的新型施工工艺修筑固化垃圾土路基试验段,监测路基的工后沉降随时间的变化规律,对比两种垃圾土路基的应用效果。结果表明:固化垃圾土与直接压实垃圾土相比,粘聚力提高1.6~1.9倍,内摩擦角提高30%以上,CBR值提高4.5~5.1倍;固化垃圾土路基的工后沉降比直接压实垃圾土路基降低64.7%,且能够更早地趋于稳定。以上结果证明:本文提出的固化垃圾土路基施工工艺和垃圾土资源化利用途径是可行的。     

公路改扩建工程中拼接加宽路基的施工技术

随着我国社会经济的快速发展,机动车保有量不断增长,公路的运行压力更大。为了满足我国快速增长的交通需求,需要对原有公路进行改造,提高其运行能留。其中,路基拼宽技术的应用对于公路改扩建工程建设具有重要意义。首先对路基拼接加宽形式进行分析,其次结合实例阐述该技术的应用,然后对工程施工效果进行总结。