全文获取类型
收费全文 | 13573篇 |
免费 | 705篇 |
专业分类
公路运输 | 5249篇 |
综合类 | 5223篇 |
水路运输 | 274篇 |
铁路运输 | 2743篇 |
综合运输 | 789篇 |
出版年
2024年 | 114篇 |
2023年 | 336篇 |
2022年 | 384篇 |
2021年 | 342篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 249篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 344篇 |
2016年 | 286篇 |
2015年 | 494篇 |
2014年 | 998篇 |
2013年 | 866篇 |
2012年 | 692篇 |
2011年 | 852篇 |
2010年 | 849篇 |
2009年 | 808篇 |
2008年 | 730篇 |
2007年 | 692篇 |
2006年 | 611篇 |
2005年 | 653篇 |
2004年 | 621篇 |
2003年 | 612篇 |
2002年 | 500篇 |
2001年 | 461篇 |
2000年 | 340篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 151篇 |
1996年 | 181篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 28篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 812 毫秒
651.
652.
侯月线某线路堑边坡位于膨胀岩地区。堑坡采用了土钉墙,锚杆挡墙和短锚杆挂网墙射混凝土护坡三种不同类型的加固防护措施,取得了良好的效果。本文对该工程概况进行了扼要的介绍。 相似文献
653.
加筋土挡墙内部侧压力系数和拉筋无效长的若干讨论 总被引:1,自引:1,他引:1
本文分析了影响加筋土挡墙内部侧压力系数的一些因素。认为一般情况下其侧压力系数应介于主动土压力系数与静止土压力系数之间。目前常用的1-sinψ并非真正的K0,提出可用(1+sinψ)K。作为计算加筋土坡脚墙侧压力系数的经验公式。同时认为在加筋土挡墙中,拉筋的实际无效长可能比“0.3H法”小。 相似文献
654.
655.
本文通过土墙上压力计算理论的分析,提出一种用计算机来实现土压力计算的新方法,并经过与传统计算方法的分析比较,试图提供一种计算模式,以期展望路基工程计算方法的发展方向。 相似文献
656.
657.
658.
659.
软土路基工后沉降的控制标准与工后线路维修,保证正常运输及其处理工程量的造价都有密切的关系,因此在满足上述的要求的前题下,拟订合适的工后沉降标准是有必要的,本文试就南昆线七旬工点代表内陆地区软土处理及长杭、萧甬线代表沿海地区软基处理的实例,进行技术经济评估,确定最佳工后沉降标准。 相似文献
660.
连云港地区铁路软土路基若干问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据连云港地区铁路软土路基修建实践,分析了坍滑,裂缝,沉陷等破坏情况及工程措施,对工后沉降计算,施工安排,复线路基设计等提出一些值得重视的问题。 相似文献