桩间压力注浆软弱地基处治机理研究及工程应用

砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。     

平原区低路基高速公路设计探讨

针对平原微丘区高速公路存在路基填筑过高的情况，对影响路基高度的主要因素作了分析，并提出了降低路基高度的对策，以达到降低工程造价的目标，取得良好的社会经济效益．     

托盘式路基在城市地形狭窄条件下的应用

采用弹性地基梁的有限单元法，对新建铁路上海南至金山扩能改造工程穿越市区所采用的托盘结构进行了设计计算。通过方案比选，选择了安全、经济、合理的结构尺寸。     

日本高速铁路路基处理措施的介绍

介绍日本高速铁路路基标准及为达到该标准而采取的补强措施。     

公路路基变形破坏机理相似模型试验方法

对公路路基变形破坏机理相似模型试验方法进行了分析,列举了新老路基搭接处的不同开挖方法条件下比模型试验建立。     

浅析碎石桩在处理软基中的应用

由于开封市较为特殊的地理位置,工程建设中经常会出现软土地基的情况,给工程的质量造成极大的隐患,如若对其处理不当将会对高速公路质量造成较大的影响。本文针对软土地基处理中的碎石桩法,介绍了碎石桩的定义、原理,对原材料及机械设备的要求等,阐述碎石桩施工工艺流程和技术要求。     

公路路基施工技术创新及应用

公路路基施工技术创新是提高道路质量、效率和可持续性的重要途径。从公路路基施工设计、方法、质量管理和环保技术等四个方面，总结了技术创新的背景、案例和影响，分析了新材料、新工具、新管理和新技术的应用，为公路路基施工技术创新提供了参考。公路路基施工技术创新需要不断推进，以适应现代化施工的要求，提高路网建设质量和可持续性。     

桩底后注浆在上海长江大桥主桥桩基设计中的应用

结合工程实践,比较各种桩端压力注浆桩承载力的计算方法,提出推荐的计算方法.在上海长江大桥工程设计中应用后注浆技术提高设计容许承载力,取得了较大的经济和社会效益.     

铁道部关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知

铁建设[2010]223号2010年11月20日各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、