全文获取类型
收费全文 | 2033篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 651篇 |
综合类 | 353篇 |
水路运输 | 596篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2091条查询结果,搜索用时 154 毫秒
21.
22.
ZS04五/倒档同步器总成作为一种改进后的新型同步器,使用在桑塔纳变速器上,它的改进使得桑塔纳变速器在切入倒档实际使用过程中,倒档齿轮的损坏率得到了明显的改善。但它的装配过程确是一个难题。因为,同步器锥环装配允许利用的空间相当小,要使倒档同步器拉环六只勾脚进入五档同步器锥环槽内,在无其它装配手段的情况下是有困难的。如图1 ZS04五/倒档同步器总成是由8种零件组成,拉环总成的位置在主动轴五档齿轮的凹槽内,上面有五档同步器齿环以及五档同步器锥环,装配时,五档同步器锥环放入齿环中,锥环与齿环相互贴在一起,靠在主动轴五档齿轮的端面,无法再向下移动,拉环在凹槽底面,六只拉脚离锥环槽还有一段距离。拉脚无法进入锥环的槽中,这时必须设法使拉环向上抬起,六只拉脚才能勾入锥环的槽中。 相似文献
23.
着重分析了目前舰载作战系统的网络结构,指出了所存在的不足,介绍了目前较流行和成熟的商用网络传输体制,分析了今后新一代作战系统网络技术的发展趋势,提出了利用合适的成熟商用网络传输体制进行二次开发,并在此基础上构建开放式RPR弹性分组环网络,给出了网络拓扑结构。 相似文献
24.
论纵骨在潜艇耐压结构中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
本文根据加设纵骨的潜艇耐压结构的力学性质,论述了这类结构在潜艇耐压结构中有着广泛的用途,说明了进一步深入研究这类结构,制定相应结构设计计算规范的必要性。 相似文献
25.
26.
最近召开的IMO海环会(MEPC)第53次会议,通过了有关油轮的状况评估方案(the Condition Assessment Seheme-CAS)修正案,使之与修订的MARPOL附则Ⅰ(预计2007年1月生效)相互参照使用。MEPC还批准了关于港口国监控官员检查状况评估方案遵守情况指南的通函。 相似文献
27.
在该次会议上,修订的MARPOL附则Ⅰ防止油污规则(Regulalions for the prevention of pollution by oil)由MEPC通过,并拟于2007年1月1日生效。该修订稿合并了自MARPOL 1983年生效以来通过的多次不同修正案,包括有关油船逐渐采用双壳要求的修订的第13G条(在修订的附则中为第20条)和第13H条(在修订的附则中为第21条)规则。其还以不同的章节将结构和设备规定与操作要求分开,并解释了有关新船舶和现存船舶要求之间的区别。该修正案提供了让用户更加容易掌握使用和简化的附则Ⅰ。 相似文献
28.
29.
首先分析了当前城域传送网的普遍现状,然后针对宁夏铁通MSTP城域网存在的问题,提出了优化方案和整改建议。 相似文献
30.
阮龙 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):38-40
本文介绍了RPR、MPLS的基本概念及技术优势,以及目前支持这两种技术的MSTP设备现状,并分析了这两种技术在城域传送网中的应用前景。 相似文献