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31.
新建高速铁路在引入既有车站接入既有高速铁路的接触网时,会出现长距离的接触网分支.由于国铁集团公司规定接触网电分相位置不宜在连续较大坡道和变坡点、大电流以及出站加速区段,同时还应尽量避免在隧道内、低净空桥等跨越建筑物下设置.本文以池黄高速铁路引入黟县东站接触网工程为例,研究如何在此工程客观形成的分相位置与车站距离拉长、接...  相似文献   
32.
根据某轮主空压机电机主电路主触头经常熔焊,而又经常引起主配电板总开关跳闸这一严重故障现象,设计一个双主触头短延时先后接通或断开的保护电路,从根本上解除了该熔焊故障的危害。  相似文献   
33.
王常余 《轨道交通》2013,(12):78-79
1.雷击跳闸的原因采取不接地的10kV架空线,可能发生雷击跳闸的原因不外乎下面三个原因:1)电容电流过大,易因雷击发生的工频续流而引起跳闸:  相似文献   
34.
35.
本文结合实际,从线路、负荷及保护整定等方面,对丹凤牵引变电所2#馈线的频繁跳闸原因进行了分析,并结合目前运营实际,提出了一些改进措施。  相似文献   
36.
37.
以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。  相似文献   
38.
吕钢  尹明铉  腾飞 《电气化铁道》2022,(S1):133-137
铁路配电系统承担着为行车信号、车站动力和照明设备供电的重要任务,对供电可靠性要求较高。基于GOOSE通信闭锁的数字电流保护,通过保护装置间的水平通信传输故障信息并判断故障点所在区域,实现无延时精准切除故障,消除了越级跳闸问题的同时还实现了任一点故障无延时跳闸,大幅缩短了故障造成的电压暂降时间,为铁路安全运行提供可靠的电力保障。本文结合基于IEC61850标准的智能保护在铁路配电系统的实际应用,深入分析数字电流保护对供电可靠性和电能质量的全面提升。  相似文献   
39.
刘天刚 《天津航海》2007,(1):27-27,67
V7.2Z94M/W73型货油泵在启动初期控制系统总是发生跳闸现象,严重影响正常的供油作业,故必须对货油泵控制系统进行改进。在实际生产过程中,对故障进行分析判断后,不断地进行改进、完善、提高,采用新工艺,新设备,使货油泵控制系统完全满足供油要求。  相似文献   
40.
针对某船舵机启动箱断路器频繁跳闸的故障现象,对断路器自身状态、电机正常起动时的电流冲击、电机瞬间断电再上电及电网压降等因素进行了分析,给出了有效的解决方案。为今后此类问题的解决及相关设计提供借鉴和参考。  相似文献   
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