对车轴钢裂纹生长行为的探讨

对车轴钢的短裂纹生长行为进行探讨，在大量疲劳实验的基础上，提出裂纹的生长原理和短裂纹行为的界限模型。利用该模型，给出了一种新的裂纹体寿命的计算方法，为短裂纹问题的工程处理奠定了一定的基础。     

三面叉车横向稳定性的研究

用空间机械的动力分析方法求出了三面叉车港满载堆垛时的横向稳定性，以某一组尺寸参数为侧画出了稳定性变化图。结果得出，在最危险处，货物在门架上移动的惯性力所产生的倾覆力矩是可以忽略不计的。中还提出了提高三面叉车侧向堆垛时横向稳定性的措施。     

钢轨核伤超声波检测研究

简要介绍钢累核伤及其检测方法，详细研究超声波在钢轨中的传播规律和核检测条件的选择方法及依据等。     

船舶柴油机气缸盖的裂纹及其检修工艺

此文详细论述了柴油机气缸盖裂纹产生的部位，原因，检查方法，并介绍了波浪键－密封螺钉扣合工艺在气缸盖裂纹修理中的应用，具有一定的实用意义。     

隧道衬砌裂纹、渗水的原因分析及处理措施

本文通过对洛湛铁路益娄段石坝隧道衬砌开裂、渗水的原因分析，指出了铁路隧道减薄型衬砌在施工中应注意的问题及裂纹整治的方法，总结了施工经验。     

浅基础下破坏面深度的确定

基于极限平衡滑移线理论，本文提出了一套浅基础下破坏面深度计算公式，该公式可综合考虑土重、抗剪强度指标、基础宽度、基础埋深、荷载倾斜和荷载偏心和影响因素，通过与Ｍｕｈｓ大型模型实验结果相比较验证了本文公式的正确性。