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61.
客车提速与车钩缓冲装置   总被引:1,自引:1,他引:0  
王祥  刘凤刚 《铁道车辆》1999,37(6):18-20
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。  相似文献   
62.
简述了列车运行监控记录装置在调小机车上的可行性安装方案,对 装置未来的发展和对调小机车的安全控制提出了一些设想。  相似文献   
63.
摆式客车机电式倾摆系统研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
对摆式客车采用机电式倾摆系统进行了研究。研制了一套机电式倾摆机构,并在摆式客车模拟试验台上进行了性能测试。仿真分析与试验结果表明,机电式倾摆机构具有良好的性能。试验为倾摆系统应用于实车打下了基础。  相似文献   
64.
65.
66.
在“2002年中国重庆国际摩托车博览会”上,各参展摩托车厂家虽然纷纷推出了自己的经典车型,但这仍遮不住一款个人参展的封闭式摩托车所发出的魅力。这款封闭式摩托车就是来自西安的杳军亲手设计制作的UFO-A1碟影,它集摩托车与轿车的优点于一身,堪称是摩托车发展史上具有前瞻性的一款精品。封闭式摩托车UFO-A1碟影的外观呈流线型,车身的长度与普通摩托车  相似文献   
67.
本文讨论了法规中用于评价ABS性能的附着系利用率方法的不足,提出了一个用于计算机仿真分析的新的评价指标,并用实例说明了新的评价指标的合理性,为ABS的虚拟设计提供了有力支持。  相似文献   
68.
2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10~14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查.  相似文献   
69.
带式输送机的可控起动技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨达文 《机电设备》2002,19(3):27-30
随着带式输送机向大型化方向发展,可控起动技术已成为输送机技术先进性的标志之一,文章对常用的几种可控起动装置进行了技术经济分析和比较,可供有关设计人员参考。  相似文献   
70.
烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较   总被引:2,自引:0,他引:2  
烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后,选用第三代,即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。  相似文献   
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